Motoadventure

da **Seven** » 25/07/2014, 14:53

ecco, lo sapevo...ho tirato furi la roba dal congelatore... :lol:

sempre preparazione è....

da **SERPE** » 25/07/2014, 14:59

Seven ha scritto:ecco, lo sapevo...ho tirato furi la roba dal congelatore...
sempre preparazione è....

mi raccomando però butta la stagnola prima di impiattare....

da **paolo lc8 silver** » 25/07/2014, 15:15

Benvenuto nel gruppo sono felice che ti trovi bene tra noi

Inviato dal mio GT-S7500 con Tapatalk 2

da **doctorluca** » 25/07/2014, 15:15

Non credere a nessuna parola....la verita' e' che sono tutti finokki.....!!!!
:mrgreen:

Benvenuto....e ..okkio al posteriore...!!!!
:mrgreen:

da **fAb!0** » 25/07/2014, 15:33

Seven ha scritto::crylaughter:

non mi sconcentrare che sto preparando cenetta romantica..

Chi viene a cena, il presidente, Francesco o Sangio?

Neurob66 ha scritto:Grazie del caloroso benvenuto... Spero di offrire al più presto birra a tutti. A proposito, appena venduta l'HD, sono un po' incerto se puntare dritta la 990 adv oppure sulla 690 enduro R, magari con il kit rally... Cosa mi consigliate? Io oltre a off leggero leggero, vorrei anche farci molti km....

Ho avuto il 950 ed ora ho un 690, dipende dalle tue esigenze.
Dipende quanta è la percentuale di viaggi e quella di off. Se sei più per i viaggi e meno per l'off vai per il 990 se è viceversa vai per il 690.
Di contro (cambiando la sella) posso dirti che il 690 mi ha stupito per quanto sia piacevole su asfalto. Tornando dalle tue parti mi sono fatto 750 km di statali in un giorno e devo dire che è stato meno faticoso di quanto pensassi. Certo con il 950\990 sarebbe stato ancora più godereccio!
Di contro io il 950 facevo fatica (infatti ne ho fatto pochissimo) a portarla in off...era una mia tara mentale, la moto va alla grande e se ci sai fare il limite diventa il pilota e non la moto.
Il kit rally a mio avviso è una figata ma per un uso "normale" ha poco senso. Investirei in benzina, piccole migliorie ed una sella più confortevole!