= Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Questa sezione ha la funzione di condividere informazioni tecniche sulle nostre moto, di aiuto/supporto per chi è rimasto in panne, oltre che di suggerire miglioramenti tecnici e, perchè no, anche estetici da applicare alle nostre cavalcature...

= Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda fAb!0 » 02/04/2017, 11:24

Smontanto i pezzi del mio "vecchio" 2008 e mettendoli sul nuovo 2012 mi sto rendendo conto di un paio di differenze che riporto qua per curiosità e per evitare che qualcuno compri pezzi di anni non compatibili
- griglia radiatore in plastica: non è compatibile nei due modelli poiché nel 2008 è più larga. Si riesce a montare comunque ma poi non si riescono ad installare le fiancatine perché essendo più larghe non permettono all'attacco a baionetta in cui si infila la parte di plastica nera dei fianchetti di incastrarsi (ovviamento scoperto dopo ed ho dovuto smontare tutto e rimontare invertendole!! :badmood: :cmb1: )
- filtro aria: il filtro aria originale è intercambiabile ma se si decide di mettere il coperchio EVO1 c'e da bestemmiare un po' poiché c'e meno spazio tra il telaio e la parte superiore del filtro. Si installa tutto ma bisogna verificare in fase di acquisto se magari esistono modelli dedicati al my 2012
- fiancatine: plastiche attaccano alla parte nera che si infila a baionetta in maniera diversa. Nel 2008 ci sono 2 viti e nel 2012 ce ne sono 3. E' una differenza minima che permette di scambiare le plastiche su i due modelli, ma alcuni modelli di carene (tipo dare garage) sfruttano il supporto a 3 viti delle fiancatine my 2012 per cui è bene informarsi

In generale c'e una differenza nel telaio all'altezza del canotto di sterzo, c'e meno "spazio" dovuto forse al fatto che ha maggiore raggio di sterzo, ma la moto risulta così più leggera e compatta all'anteriore, sembra ancora più piccola.

- tappo serbatoio: i due tappi originali non sono intercambiabili. Nel my 2008 lo sfiato di troppo pieno è direttamente nel tappo, mentre nel my 2012 e nella base della flangia che si attacca al serbatoio. Infatti sulla carena del codone del 2012 è previsto un piccolo pezzo di plastica che fa da ponte e passa sotto l'uscita dello stato.

Immagine

Rosso tappo 2008 verde 2012

Immagine

Sinistra flangia 2008 destra flangia 2012

Devo invece smentire che la piastra che si monta attorno al blocchetto di accensione per l'ammortizzatore di sterzo non monti su i due modelli. Non so per quale motivo esistano due codici differenti sul sito della Scott.

Immagine

Anno di sterzo montato su 2012

Appena riesco faccio anche due foto a supporto ed eventualmente aggiorno il post strada facendo
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Re: = Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda Seven » 02/04/2017, 11:32

Molto utile..sopratutto alla luce del fatto che ultimamente i 690 spopolano..
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Messaggioda motardpiero » 02/04/2017, 12:52

Bravo Fabio grazie

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= Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda fAb!0 » 02/04/2017, 14:37

C'ho un filo di casino in box al momento....

Immagine

Immagine

Immagine

Ci vuole ancora parecchia birra prima di finire ma dovrei farcela...
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Messaggioda paolo lc8 silver » 02/04/2017, 14:41

La bandiera gialla in garage mi piace proprio

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Messaggioda fAb!0 » 03/04/2017, 9:26

Aggiunto aggiornamento per tappo benzina

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Messaggioda motardpiero » 04/04/2017, 10:38

Per le frecce led hai messo il relè x evitare lampeggio veloce?

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= Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda Antoni..one » 04/04/2017, 10:59

Ecco una flangia per gli ultimi 690. Con Gugle abbiamo copiato questa soluzione per i bocchettoni in alluminio per una versione dei suoi filtri
Immagine

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Re:

Messaggioda fAb!0 » 04/04/2017, 11:48

motardpiero ha scritto:Per le frecce led hai messo il relè x evitare lampeggio veloce?

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Ho evitato direttamente il led...

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Re: = Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda SERPE » 04/04/2017, 16:37

Già ma non dimenticare l'attacco del del silenziatore al telaio
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Re: = Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda fAb!0 » 04/04/2017, 18:50

SERPE ha scritto:Già ma non dimenticare l'attacco del del silenziatore al telaio

Pier non ho visto differenze... Due viti sopra e due buchi sotto, non ho verificato le misure e il silenziatore l'ho montato senza problemi

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Re: = Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda SERPE » 05/04/2017, 9:41

fAb!0 ha scritto:
SERPE ha scritto:Già ma non dimenticare l'attacco del del silenziatore al telaio

Pier non ho visto differenze... Due viti sopra e due buchi sotto, non ho verificato le misure e il silenziatore l'ho montato senza problemi

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ecco la differenza, forse il precedente proprietario aveva già modificato l'attacco sostituendolo con il vecchio tipo

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Messaggioda fAb!0 » 05/04/2017, 16:45

Pier come per l'altro post mi sa che tra 2012 e 2014 ci sono stati altri cambiamenti... Non avrebbe senso fare la modifica tenendo lo scarico originale...

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= Ktm 690 2008 vs Ktm 690 2012 =

Messaggioda Antoni..one » 06/04/2017, 20:27

Fabio puoi dirmi se il paracoppa in alluminio ha subito dei cambiamenti tra il modello 2008 e il 2012?
Io ho questo, in carbonio, del modello 2012.Immagine

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Messaggioda fAb!0 » 06/04/2017, 20:53

Ho messo quello originale del 2012 sul 2008 senza problemi.

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Re:

Messaggioda Antoni..one » 06/04/2017, 21:24

fAb!0 ha scritto:Ho messo quello originale del 2012 sul 2008 senza problemi.

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Ottima notizia, finalmente qualcosa é rimasto invariato !! :)

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