torinesi help me

[fAb!0]

Non é particolarmente difficile, si tratta di avere un trapano con una punta di 5 ed una di 6. E con queste devi forare le carene. Poi devi avere una chiave a brugola di 5 (o di 6 posso guardare) e le chiavi inglesi per togliere i fianchetti (e queste credo siano in dotazione alla moto).
La carena posso forarla io per quasi tutti i fori, ma 2 devi obbligatoriamente farli te una volta montato il telaietto e iniziato il montaggio della carena.
Vuoi portarmi la moto? Ne sarei contento

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Per tirare giù i fianchetti servono le torx

[Antoni..one]

Facciamo il punto dei lavori:




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[Gattun]

[Purcello]

Più che un meccanico ti servirebbe un buon carrozziere..
E quelli specializzati in vtr non sono moltissimi.
Io ne conosco uno bravo con la vtr ma è a carmagnola.

Se ti serve un passaggio carrello/furgone per trasportare la moto da qualche parte, posso esserti utile.
Per il montaggio delle carene è una cosa che non ho mai fatto ed ho paura ad avventurarmi su una moto che non conosco...

[novels]

Grazie per l'offerta trasporto..
Potrebbe tornare utile..
Vediamo se prendiamo coraggio col Maki quando si riabilita ;)

[Antoni..one]

Per montare queste carene devi togliere i fianchetti sottosella, poi quelli che trovi ai lati del radiatore e infine la strumentazione; con una torx e qualche chiave a brugola fai. Poi rimonti usando le viti che hai tolto e quelle che ti daró io, insieme alle carene (e per queste ti serve una chiave a brugola di 4). Quando hai montato le carene, prendi le misure per forarla nel punto in cui si appoggia alla carena laterale, smonti e fori. Puoi anche forarla da dentro, ma rischi di sciupare la vetroresina esterna. La parte piú difficile é far passare un collare di acciaio intorno al piantone di sterzo.
Ma si fa senza aver bisogno di laurea in meccanica o ingegneria

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[Maki]

Grazie per l'offerta trasporto..
Potrebbe tornare utile..
Vediamo se prendiamo coraggio col Maki quando si riabilita

Non appena sono mezzo operativo ci proviamo


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