Riser su misura

[Reds]

Nel nostro enduro, la SE va molto bene..considerando che si tratta di un bic..ovviamente..mentre sulla sabbia galleggia bene ed acquista direzionalita', solo a velocita' troppo alte..preferirei piu' avancorsa..per andare a spasso senza remare..la soluzione dell'ammortizzatore di sterzo, non mi piace..

ehhh sulla sabbia caro penton con l'ammortizzatore di sterzo è tutta un altra vita e credimi perchè ho avuto occasione di provarlo per bene sia con la SE che con il mono...!!!!
una volta trovato il giusto setting la moto è un binario...!!!!!

[helix]

Alo alo, riesumo questo thread perchè era venuto fuori il discorso della piastra Scott.. io ho trovato questo:

http://www.rockway-shop.eu/en/scott-performance-products/scott-complete-stabilizer-kit-ktm-lc8-990-950

Che ne pensate? Come prezzo temo sia tra i più vantaggiosi trovati in rete, ma ditemi anche voi!

Peraltro alcune domande per chi già lo monta:
1) gli attacchi restano più "dritti" della piastra originale, e quindi più avanzati come posizione manubrio, corretto?
2) i riser in dotazione quanto sono alti?

Thanksss!

[Mikifly]

Con la piastra scotts i riser rimangono esattamente perpendicolari alla piastra quindi piu dritti rispetto agli originali, come in un Exc.
Per quel che riguarda l'altezza del riser vado a ricordo, ma mi senbra sia 5/7 mm piu alto degli originali.
Se vuoi un manubrio piu alto e piu avanzato è quella la strada da seguire.
Per la mia esperienza, ti posso dire che sull'Adv, che è già molto pesante sul davanti, l'avanzamento è quasi eccessivo perchè fà caricare ancor più il la ruota anteriore, ma sulla SE non credo ci sia questo problema.

[helix]

Grazie del riscontro, e buono a sapersi, non capisco in effetti perchè siano così "storti" ed arretrati gli attacchi sulla piastra originale... Per ora il grosso tallone d'achille che ho riscontrato sulla SE è proprio come si comporta l'avantreno, non lo trovo "fluido", soprattutto su strada... e non aiuta aver montato il renthal twinwall che "chiude" un poco e ho la sensazione di aver il manubrio in braccio!

Muchas graçias.

[Mikifly]

Altro modo per trovare un buon assetto è giocare con il manubrio, un manubrio chiuso porterà ad avvicinare le braccia al corpo, uno aperto farà il contrario.
Al momento su tutte e due le moto stó usando un Renthal twinwall 994 Ktm High debitamente spessorato perarrivare alla mia altezza.
Se hai disogno di ulteriore avanzamento potresti contattare Fabio Zanone ti mando il numero in mp, potresti farti fare una piastrina ricavata dal pieno da sovrapporre alla piastra superiore di sterzo per avanzare il manubrio senza spendere una fortuna
Qualcosa tipo questa con i fori avanzati e il posto per l'ammortizzatore di sterzo

[Mikifly]

Poca spesa e tanta resa ;-)

[Mikifly]

[helix]

molto interessante.... l'avevo già contattato per altro, lo risento per questo e mi faccio un'idea.. anche perchè a quel punto basterebbe poi solo l'ammo ed il riscontro e sarei a posto... mumble...

[DakFabri]

Questi sono i nuovi riser del team Kapriony, abbinati alle loro piastre. Belli, forse un po alti per i miei gusti.
Il tutto per ktm lc8

[Mikifly]

Sono solo per Adventure non montano sulla SE

[slash73]

Belli belli!!!!

[motardpiero]

esteticamente non mi piacciono

e voglio vedere come si storcono la prima volta che ti sdrai