Piasta e ammortizzatore di sterzo

[Mikifly]

Bene bene grazie mille ;-)

[Silverkap]

Risposta del Freddiani (il mio meccanico a Grosseto) quando ha visto la foto delle piastre che gli ho inviato..."Bellissime, bravo! Mi gaso!"

ahahaahh

[Mikifly]

Se vuoi avere un'idea dell'altezza dei riser, ti giro la foto che gentilmente Fede mi ha mandato

[Antoni..one]

Accidenti, ho misurato i miei risers e sono a 10 cm di distanza tra piastra e manubrio

Dovrò provvedere a comprare un manubrio con la piega più accentuata

[Mikifly]

Secondo me basterà mettere un paio di rondellone sotto i riser per alzarli un pochino ;-)

[Fedster73]

@Silvercap (Lenny): non ho potuto risponderti prima , altrimenti ti avrei detto ciò che ti hanno detto Paolo/Stefano.
Ti dirò di più, Paolo so che usa una superiore più alta, triple clamp, per poter avere le forche ancora più sfilate e maggior rigidità.
Detto ciò, la maggior reattivita, più che la maggior agilità, e' frutto del fatto che la piastra inferiore e' triple clamp e dal materiale utilizzato nonché dalla realizzazione dal pieno.

Per il resto concordo sul discorso certificazioni.
Nessun produttore di special parts da delle certificaIoni. Anzi se ben ci fate caso la maggior prte di essi specifica che si tratta di pezzi not For road use. Perciò..
Io mi sono fidato della piccola esperienza di piastre che mi ero fatto e dell'esperienza maturata da Paolo e Stefano in gare che loro fanno in sella a moto identiche alla mia.. E ne sono contento.
Considerato poi che con 650 euro avete piastre complete e pure il cuscinetto inferiore.. Direi che sono pure competitive nel prezzo. Ovvio 650 euro sono sempre tanti soldi.. Ma queste piastre li valgono tutti.

[Antoni..one]

Avrei bisogno del vostro aiuto e consiglio.
Nella piastra di sterzo Scotts che ho montato, vorrei "annullare" l'effetto dei silent block.

Ho fatto una foto per far capire il punto dove lavorano i silent block in questione.



Metto una rondellona per schiacciare il silent block alla piastra?

[Mikifly]

Secondo me l'unico modo per farlo in maniera "seria" e farsi fare delle boccole a misura da mettere nei fori della piastra a per far passare giusti i bulloni dei riser.
Un lavoro da tornio ma sicuramente piu efficace di un paio di rondelle

[Masso75]

Perché li vuoi eliminare? Non capisco i vantaggi.....

[Mikifly]

Ti dico il mio parere:
I silent block sono utilissimo per il confort di marcia specialmente nelle lunghe percorrenze su piste accidentate, ma a mio avviso, portano un certo ritardo pressioni che si danno al manubrio (parlo sempre di off), se tu provi ad applicare una torsione al manubrio vedrai che avrà un leggero gioco dovuto alla gomma, beh quel gioco nella guida in off si traduce in minore incisività nel comando della ruota anteriore.
Qualcuno mi dirà, minkia ma come fai a sentire stà roba ???,
Semplice l'ho provata smontata la piastra scotts con silent ho montato la Kapriony che i silent non li hà e ho potuto constatare la maggiore reattività dell'anteriore.
"Si ma minkia se vai in africa sul toullé ondulé ti spacchi i polsi polsi senza i silent.......
Ben un bel paio di manopole in gomma e neoprene possono aiutare o in paio di riser (powerpars) con i silent ma sugli attacchi del manubrio.
Per ora sulle mie piastre mi godo la reattività e la precisione di guida per l'africa...... Ho ancora tempo per pensarci ;-)

[Antoni..one]

Io in Africa non ci vado e non mi piace sentire il manubrio che in frenata mi fa uno scatto in avanti ....
Il lavoro che dice Miki è più lungo e dispendioso, bisogna togliere nuovamente le piastre dalla moto etc etc .... vedremo più avanti

Grazie Miki ci sentiamo in privato

[Mikifly]

Tranquillo

[Masso75]

Salve....avrei trovato piastra e ammortizzatore Scotts ad un prezzo decente,vale la pena secondo voi? È un kit che merita? Pregi e difetti? Grazie mille

[Antoni..one]

Io ho la piastra superiore Scott ma non l'ammortizzatore di sterzo.
Il manubrio è in posizione più avanzata rispetto all'originale al punto che il paramani batte contro il cupolino, a manubrio tutto piegato.
Il MIO prossimo step sarà quello di acquistare i risers per alzare ancora un pochino il manubrio, per migliorare la guida in piedi.

Non lo comprare ma intanto dicci dove lo hai trovato che così lo compro io e il mio lo vendo a Bacco che lui ha l'ammortizzatore di sterzo sulla piastra originale

[Masso75]

domandina.....con il kit scotts il manubrio è alla stessa altezza delle piastra originale più risers o più basso?
I cavi ci arrivano giusti? giusto per capire visto che non è una spesa da poco.....

[slash73]

Curiosità,a quanto hai trovato il tutto??anche in MP

[Masso75]

Te lo dico tranquillamente.....500....

[slash73]

Be direi che il prezzo è ok!

[Masso75]

Sì oltretutto è pari al nuovo da quel che so....

[Masso75]

bello eh?
chissà che vada anche bene !!!