1000 Pietre di Enduro

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1000 Pietre di Enduro

Messaggioda adellam » 03/04/2012, 20:14

Domenica ho partecipato alla 1000 Pietre di Enduro, cavalcata che organizzano da pochi anni qua sui monti pisani. Non ho proposto a nessuno di partecipare perché non sapevo cosa aspettarmi, da una cavalcata in generale e da questa in particolare.

Alla fine è andata meglio di quanto pensassi, io sono arrivato al pranzo insieme alle scope ma non per colpa mia :fififi: :mrgreen:

Si è trattato di poco più di 100Km praticamente tutti fuori asfalto, a parte poche centinaia di metri all'inizio ed alla fine, e due tratti di 3/4 Km nel mezzo (il secondo è previsto per permettere a tutte le moto di fare rifornimento. A parte la mia :mrgreen: ).
Il percorso in gran parte usa le strade che faccio normalmente nei miei giri, ma la parte di Lucca era quasi tutta nuova. Diversi tratti erano al limite delle mie capacità, altri abbastanza scorrevoli.

Hanno partecipato, ad occhio, un centinaio di moto o poco più. Io avevo il n. 135 ma gli adesivi coi numeri non erano consegnati in sequenza, ce n'erano 2/3 pile distinte. La partenza veniva data a gruppi di tre moto per volta, ogni gruppo a distanza di un paio di minuti. Visto che erano quasi tutti molto racing ho aspettato e sono partito tra gli ultimi.
Superato il primo tratto su sterratoni che costeggiano campi, fino ad Agnano, il primo tratto interessante: una strada che qua chiamano spaccabraccia, ed il nome è azzeccato. E` un tappeto di pietre smosse, che sale fino al quadrivio dal quale si hanno due scelte per proseguire la salita. Il quadrivio è proprio in mezzo ad una frana. Da lì era possibile proseguire per una mulattiera, praticamente identica alla spaccabraccia ma molto stretta e con alberi e radici nel mezzo. L'avevo già fatta un paio di volte ed avevo sempre appoggiato la moto. Anche stavolta è andata così, ma a parte quello son salito benino. Uscito da lì, primo stop: incontro due dei ragazzi con cui esco ogni tanto, uno è caduto ed ha un polso dolorante (scoprirà dopo di avere una frattura allo stiloide radiale sinistro). Il suo nick è Danno, e sembra appropriato. Fermiamo alcuni motociclisti di passaggio (non ero ancora ultimo :lol: ) e aspettiamo che arrivi qualcuno a recuperare l'invalido. Quando riparto sono insieme all'altro ragazzo, anche lui su 640 Adv. Proseguiamo insieme.
Scendiamo verso valle, pezzetto di asfalto, risalita su un sentiero stretto ma non particolarmente ostico a parte un paio di discese un po' verticali. L'altro ragazzo buca l'anteriore, pensa di tornare a casa ma gli dico che ho camera d'aria e attrezzi. Al primo spiazzo ci mettiamo a cambiare la gomma (io faccio il reggitore di moto, ormai è il mio ruolo), lui vede di pizzicare la camera nuova mentre rimonta il copertone e quindi ora sono veramente solo, abbiamo perso un'altra mezz'ora ed ho una camera d'aria in meno :facepalm: (davanti avevo la mousse, ma per il nonna la camera mi servirà).
Nel frattempo ci ha raggiunto l'organizzatore, è un po' ansioso perché finché non arrivo al ristoro non possono modificare le indicazioni del percorso (si incrocia un paio di volte, con direzioni diverse fra prima e dopo il ristoro). Parto, e nella risalita mi fermo a raccattare un ciclista che è caduto di fronte a me. Lui è sano, la bici anche, e proseguo. Trovo un medico in moto che mi chiede indicazioni, un altro ragazzo s'è fatto male e lui deve raggiungere l'ambulanza (tibia e perone, sembra). Finalmente arrivo al ristoro senza altre sorprese. Dopo mangiato il giro prosegue dal lato lucchese, meno pietre e molto più bosco. Scorrevole, ma in alcuni punti le pendenze sono interessanti e la strada a volte un po' scavata.
Il ritorno dal lato pisano è tutto tranquillo, a parte la mulattiera dell'inizio fatta però in discesa. Arrivo al ritrovo del pranzo insieme alle scope (anzi, qualcuna arriva prima di me). Mangio, il tempo di farmi rubare gli occhiali :ops: , saluto Danno che nel frattempo è stato ingessato, con grande gioia del concessionario KTM (alla prova precedente gli aveva rotto due moto su tre, altro che Frikke), e rientro.

Non ho fatto né foto né riprese, però c'è qualcosa in questo thread su soloenduro: http://forum.soloenduro.it/forum/54-motocavalcate/1508410-cavalcata-1000-pietre-di-enduro.html#1520045. L'ultima foto della serie (Sulla strada del ritorno) è l'attacco, in discesa, della mulattiera. L'ultimo video (1000 pietre - tratto finale) è lo stradone che dalla fine della mulattiera porta al paese. In alcuni passaggi si intravedono le frane. Ecco, per avere un'idea della spaccabraccia pensate di percorrere la frana, con un po' meno pendenza.

Per quanto posso valutare io, direi che coi mono grossi si fa senza eccessivi patemi. I tasselli sono d'obbligo anche con l'asciutto. Se è così secco, secondo me si può fare anche col bicilindrico. Magari evitando la mulattiera, e con un po' d'aiuto in un paio di punti (ci sono due tratti in discesa molto ripidi, scalinati, e nemmeno dritti. Giusto una decina di metri, ma sono così stretti che una gamba penzola nel vuoto e l'altra non può stare sulla pedana, altrimenti s'incastra nel monte). Mi hanno detto che l'anno scorso un paio di lc8 c'erano, ma non so se abbiano evitato le parti più ostiche.
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 7:01

bravo adellam ti vedo intraprendente e motivato nel acquisire esperienza fuoristradistica, apprezzo molto la maniera con la quale lo fai....
ora che hai fatto questa esperienza con la tua lc4, pensa cosa sarebbe fare la stessa cosa con un mono racing con 40kg di meno ...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda SERPE » 04/04/2012, 7:40

bravo !!!!!!!!!!
:claps: :claps: :claps:

mi son visto i filmati ....belli e simpatici quelli della ragazza con i commenti in diretta ;)
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda mj » 04/04/2012, 8:15

SERPE ha scritto:bravo !!!!!!!!!!
:claps: :claps: :claps:

mi son visto i filmati ....belli e simpatici quelli della ragazza con i commenti in diretta ;)


Ma voi non parlate mai mentre guidate? Io parlo continuamente (anche quando non guido, in effetti :lol: ).
Infatti se metteremo una cam su uno solo dei caschi e dovremo scegliere quale sicuramente sarà il mio, perché così nella ripresa si sentirà tutto quello che (mi) dico, e poi si manda a zelig :fififi:
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Frikke » 04/04/2012, 8:31

adellam ha scritto:concessionario KTM (alla prova precedente gli aveva rotto due moto su tre, altro che Frikke), .



Vorrei sapere cosa centro io.......solitamente le moto le uso mica le rompo :fififi: :fififi:

P.S. bravo Addelam così si fa km, km, km, km e km e soprattutto fregatene di quelli che istigano ai mono racing con 40kg in meno, sono solo mezze calzette :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 8:46

Frikke ha scritto:
adellam ha scritto:concessionario KTM (alla prova precedente gli aveva rotto due moto su tre, altro che Frikke), .



Vorrei sapere cosa centro io.......solitamente le moto le uso mica le rompo :fififi: :fififi:

P.S. bravo Addelam così si fa km, km, km, km e km e soprattutto fregatene di quelli che istigano ai mono racing con 40kg in meno, sono solo mezze calzette :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



picio, era per fargli capire che andrebbe totalmente in altro modo....!!!!!
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda SERPE » 04/04/2012, 8:55

Reds ha scritto:
Frikke ha scritto:
adellam ha scritto:concessionario KTM (alla prova precedente gli aveva rotto due moto su tre, altro che Frikke), .



Vorrei sapere cosa centro io.......solitamente le moto le uso mica le rompo :fififi: :fififi:

P.S. bravo Addelam così si fa km, km, km, km e km e soprattutto fregatene di quelli che istigano ai mono racing con 40kg in meno, sono solo mezze calzette :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



picio, era per fargli capire che andrebbe totalmente in altro modo....!!!!!


Però devo dare un po' di ragione al Ministero degli interni..... qui di costine ne vanno già tante.
la moto che dici è una fionda leggera potente ma se ti si scollega un attimo il cervello ti puoi far male davvero,.....
Chi non vorrebbe avercelo sotto il kiulo questo è vero ... ? :pinocchio:


ne cerco una :fififi:
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 8:57

NE CERCHI UNA...?
ho un amico che causa infortunio vende un 450 beta...la moto è davvero inusata anche se le plastiche sembrano testimoniare il contrario
secondo me la si porta via a poco...!!!!
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R: Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda adellam » 04/04/2012, 11:09

Reds ha scritto:bravo adellam ti vedo intraprendente e motivato nel acquisire esperienza fuoristradistica, apprezzo molto la maniera con la quale lo fai....
ora che hai fatto questa esperienza con la tua lc4, pensa cosa sarebbe fare la stessa cosa con un mono racing con 40kg di meno ...... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:


Me lo dicono in parecchi. Specie quelli che poi devono spingermi o aiutarmi a sollevare la moto :mrgreen:

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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 11:11

io la intendo che non è facile portare una lc4 adv in mulattiera e quindi se con quella sei riuscito anche faticando e spingendo a fare tutto il giro ciò vuol dire che come minimo con una
racing nessuno ti avrebbe dato mano a spingere avresti fatto tutto senza batter ciglio perchè la racing è fatta per quello ed aiuta molto...!!!
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda mj » 04/04/2012, 11:45

è diventato proprio bravino Immagine
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Reds » 04/04/2012, 11:47

mj ha scritto:è diventato proprio bravino Immagine



orgogliosa ehhhh...?! :)
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda adellam » 04/04/2012, 12:03

Reds ha scritto:io la intendo che non è facile portare una lc4 adv in mulattiera e quindi se con quella sei riuscito anche faticando e spingendo a fare tutto il giro ciò vuol dire che come minimo con una
racing nessuno ti avrebbe dato mano a spingere avresti fatto tutto senza batter ciglio perchè la racing è fatta per quello ed aiuta molto...!!!


Sì sì, avevo capito :). A questo giro non mi ha aiutato nessuno, visto che ero rimasto solo :afraid: . Nel sentierino nel bosco mi ero anche un po' preoccupato, perché dopo ogni tornante si stringeva e visto che giusto il giorno prima in un sentiero simile ero rimasto incastrato (letteralmente. Il paracoppa era più largo del passaggio, mi ero già visto con il piccone che spaccavo le rocce), non sapevo cosa aspettarmi.
Se non avessi conosciuto buona parte del tracciato dal lato pisano, non credo che l'avrei fatta.

Poi, specie visto la gente che frequento su questi monti, con un mono leggero sarei sicuramente più disinvolto. Ma per ora (e per un po' anche in futuro, mi sa) l'unica cosa che posso permettermi sono i doppi cerchi ;)
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda adellam » 04/04/2012, 12:06

mj ha scritto:è diventato proprio bravino Immagine


Macché. Nei punti difficili continuo ad appendermi al manubrio, sono ancora incapace di curvare, non so frenare come si deve e quindi vado sempre più piano di quanto potrei :badmood: :badmood: :badmood:.
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Antoni..one » 04/04/2012, 12:07

adellam ha scritto:..... Ma per ora (e per un po' anche in futuro, mi sa) l'unica cosa che posso permettermi sono i doppi cerchi ;)


beato te, io solo per il cerchio davanti... ho prosciugato tutto il mio bonus :(
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda Frikke » 04/04/2012, 13:53

SERPE ha scritto:[ne cerco una :fififi:



...c'è il 400 di Dume con la corona liscia (ma tanto reds ne ha una) e la gomma post. nuova :lol: :lol: :lol:
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Re: 1000 Pietre di Enduro

Messaggioda adellam » 04/04/2012, 14:00

Antoni..one ha scritto:
adellam ha scritto:..... Ma per ora (e per un po' anche in futuro, mi sa) l'unica cosa che posso permettermi sono i doppi cerchi ;)


beato te, io solo per il cerchio davanti... ho prosciugato tutto il mio bonus :(


Non hai visto i miei cerchi :-D. Arrivano da una SXC del '99, credo che mi siano costati quanto la sola lama di un excel nuova. E mi ha dato anche i dischi dei freni (quelli andrebbero decisamente cambiati).
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