Manubrio NRC

Quì si commentano le prove e recensioni di tutto quegli accessori che servono durante un viaggio, dalle Tende ai GPS, dai serbatoi supplementari ai kit di riparazione ecc.

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Messaggioda Seven » 22/03/2017, 14:08

Qualcuno ha esperienza?

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Messaggioda Mikifly » 22/03/2017, 15:15

Ne ho provati tanti ma questi mi mancano.
Ti posso peró dire che i Renthal costano caro ma al contrario degli altri che ho provato sono molto piu resistenti ;-)
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Messaggioda Antoni..one » 22/03/2017, 18:45

Non mi esprimo sui manubri, ma mi perplimono :) i risers piegati, giá la piastra ha i risers rivolti verso il pilota, come pensano di montarli sulle piastre della adventure?

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Re: Manubrio NRC

Messaggioda Seven » 22/03/2017, 19:00

Mi ha scritto che sono universali..quindi dici che per l'adv non vanno bene?
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Messaggioda Antoni..one » 22/03/2017, 19:42

Riguarda bene la piastra della tua adventure, fai una foto alle torrette inclinate e chiedi lumi al produttore

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Re: Manubrio NRC

Messaggioda CuP69 » 22/03/2017, 21:25

io di recente ho sostituito il mio renthal twinwall RC High con un Pro Taper Contour piega Pastrana FMX molto molto ben fatto.... credo sia una delle pieghe migliori per ADV... al motoadvraid avrai modo di vederlo e se vuoi di provarlo ;)
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Re: Manubrio NRC

Messaggioda Seven » 22/03/2017, 21:48

Grazie Pennino..puoi postare qualche foto?
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Messaggioda Mikifly » 22/03/2017, 22:07

Chiariamo una cosa........ di manubrio puoi montare quel che vuoi qualunque piega da 28,5mm và bene, ma i riser devono rimanere quelli originali.
Se vuoi cambiare i riser, sull'LC8 ( ADV ed SE ) devi necessariamente cambiare anche la piastra superiore di sterzo, perchè la piastra originale ha una conformazione e un'inclinazione tale da non permettere il montaggio di riser after market.
Buone scimmie Fratello
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Re: Manubrio NRC

Messaggioda Seven » 22/03/2017, 22:14

Cazzu cazzu.. :monkey:
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Messaggioda Antoni..one » 22/03/2017, 23:28

Bravo Miky, hai spiegato perfettamente ill problema. Luca, scendi a fare due foto alle tue piastre e vedrai dove é il nocciolo della questione ;)

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Messaggioda Antoni..one » 22/03/2017, 23:43

Cerco di farti capire con foto:
Quella che vedi qui sotto é una scott, i risers sono verticali per far stare il pilota col peso "sulla ruota anteriore"
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Questa é la piastra di serie, dove ci sono quelle due torrette inclinate che emergono dalla piastra.
Non puoi neppure tentare di farle pareggiare ad un tornitore, perché nella zona sotto la piastra, anche l'alloggiamento per il bullone é inclinato

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La mia prima modifica alla SE, che poi ho spostato nella Adv, é stata quella di montare i risers che vedi in foto, fatti fare ad un tornitore.

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Re: Manubrio NRC

Messaggioda Seven » 23/03/2017, 7:53

Geazie amiche.. :;)):
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Messaggioda motardpiero » 23/03/2017, 7:56

I riser ammortizzati pp che avevo io li monti anche sulla piastra originale

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Messaggioda Antoni..one » 23/03/2017, 11:30

@Piero: 2 fotozkn, soprattutto da montati.
Spero che tu abbia una foto d'archivio :)

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Messaggioda motardpiero » 23/03/2017, 12:51

Non penso...ma ci provo

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