MAXI COMPARATIVA DELLE MOTO DA VIAGGIO SU MOTOCICLISMO.

[Frikke]

Ahahahahahahahah rido perchè già conosco il risultato, basta vedere tra le nove partecipanti chi fa più pubblicità sulla rivista (10 a 1 che la Tre-K sarà il fanalino di coda) ahahahahahah

http://www.motociclismo.it/maxi-compara ... moto-51088

Comunque è incredibile, le hanno prese proprio tutte anche la Tre-K, TRANNE IL 990 ADV, forse perchè è "solo" un 1000 non la considerano più una maxi

Tra cui 4 con ciclistica puramente stradale (Benelli-Ducati-Kawasaki-KTM).
Due sicuramente più votate all'alsfalto anche se con il 19" (Honda-Triumph)
E tre che sono concepite per un uso al 50% (BMW-Guzzi-Yamaha)
Sempre il tutto limitato alla tipologia del mezzo...................

[Silverkap]

Comunque è incredibile, le hanno prese proprio tutte anche la Tre-K, TRANNE IL 990 ADV, forse perchè è "solo" un 1000 non la considerano più una maxi

Molto più probabile che, come spesso accade, l'abbiano richiesta alla filiale italiana ma questa abbia preferito dare un prodotto che ora deve essere spinto maggiormente...o che avevano disponibile.

[Frikke]

Mi sono letto tutti gli appunti degli otto giorni, a parte dire che in autostrada la più assetata è la Benelli e quella che beve meno è la GS, poi ogni giorno, ognuna per un determinato motivo, va un pò meglio delle altre o un po' meno peggio. Bohh insomma ad aprile dirannoo quale, secondo loro, è stata quella con le doti migliori......

[Giulio]

Indovina indovinello..... chi è la vincitrice del duello......................
Appena letto il confronto su Motociclismo......

[Reds]

BMW...!!!!!?

[SERPE]

allora !!!!!!!!!!!!!??????????????

[Giulio]

Immagino non leggete quella rivista............ e fate bene........
Se un gruppo di noi si sostituisse per una volta a loro, in una comparativa "obiettiva" verrebbero fuori risultati molto interessanti...... Magari inserendo l'ADV e non l'SMT.....
Certo che ha vinto la mucca cosa vi pensavate...... Peccato solo che, al di là delle indubbie doti....., non abbiano detto quanto sciocca sia stata la scelta del marketing di aggiungere quelle due valvole, snaturando un progetto valido.... se pur con lacune...... Non si parla delle solite vibrazioni..... Del fatto che è tutto o quasi optional..... Viene fuori che delle moto provate la crucca è il top in off..... Vabbè lasciam perdere.....

[Silverkap]

Non so se la 1200 in off va bene, non l'ho mai provata in fuoristrada ma se per off si intende andare in giro per sterrate, un po' di bosco tranquillo e roba del genere...beh, la 1150 Adv andava benissimo. Bisogna sempre pensare che chi scrive le prove ha come target l'utente medio...e per l'utente medio è più importante la facilità di guida che chissà cosa...e in questo la GS in una passeggiata in off è superiore anche alla Lc8!

90 persone su 100 neanche si accorgono dei pregi della Lc8 in off, semplicemente perché l'off che fanno è quello che potrebbero fare con una Goldwing e la velocità a cui vanno è simile a quella raggiungibile con una mtb

[spazinfo]

Non so se la 1200 in off va bene, non l'ho mai provata in fuoristrada ma se per off si intende andare in giro per sterrate, un po' di bosco tranquillo e roba del genere...beh, la 1150 Adv andava benissimo. Bisogna sempre pensare che chi scrive le prove ha come target l'utente medio...e per l'utente medio è più importante la facilità di guida che chissà cosa...e in questo la GS in una passeggiata in off è superiore anche alla Lc8!

90 persone su 100 neanche si accorgono dei pregi della Lc8 in off, semplicemente perché l'off che fanno è quello che potrebbero fare con una Goldwing e la velocità a cui vanno è simile a quella raggiungibile con una mtb

ti quoto in toto.

[guglemonster]

Non so se la 1200 in off va bene, non l'ho mai provata in fuoristrada ma se per off si intende andare in giro per sterrate, un po' di bosco tranquillo e roba del genere...beh, la 1150 Adv andava benissimo. Bisogna sempre pensare che chi scrive le prove ha come target l'utente medio...e per l'utente medio è più importante la facilità di guida che chissà cosa...e in questo la GS in una passeggiata in off è superiore anche alla Lc8!

90 persone su 100 neanche si accorgono dei pregi della Lc8 in off, semplicemente perché l'off che fanno è quello che potrebbero fare con una Goldwing e la velocità a cui vanno è simile a quella raggiungibile con una mtb

ce l'hai con me???