Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

[Masso75]

Per la rekluse strano che ti abbiamo detto così,conosco più di uno che la usa sul 990 e ne è felicissimo.....anche a me tenta molto

[slash73]

Ragazzi,provata oggi per un giretto di qualche km su asfalto statale e giretto cittadino....che dire....un'altra MOTO!!!...
Avevi ragione Miky,cambia molto la moto,meno nervosa all'apertura del gas,fai le rotonde senza il patema frizione,anche in mezzo al traffico la guida cambia completamente
L'unica cosa che ho notato,si è alzato il minimo,sicuramente sarà da portare a fare mappa...

[Masso75]

No......fai un reset staccando la batteria e poi fai 15 minuti di autoapprendimento

[slash73]

No......fai un reset staccando la batteria e poi fai 15 minuti di autoapprendimento

scusa l'ignoranza Masso,cosè l'autoapprendimento????

[Seven]

eh ma allora che azz le hanno messe a fare?

[slash73]

Boooooh,non lo so,ma oggi sembrava di guidare un'altra moto,giuro.....(vabbè,magari sto anche imparando a guidarla solo adesso )

[Mikifly]

Primo: Marcè sono felicissimo per il risiltato!!!!!!
Secondo:
Opzione 1 l'auto apprendimento è una procedura con la quale si ordina alla centralina di riconfigurare i parametri, teoricamente sarebbe da fare ogni qualvolta si fanno modifiche, fosse pure il cambio del filtro dell'aria.
È semplice, si scollega la batteria ( basta anche un solo polo) , la si ricollega e si accende la moto lasciandola al minimo, quando và in temperatura ed entrano in funzione le ventole si aspetta che finiscano di funzionare e si spegne la moto. Procedura finita. 10 minuti per accedere la vano batteria, 15 min per la procedura
Opzione 2
Si collega alla moto il cavo tune ecu, si attiva la procedura di diagnositica e si clicca sul tasto reset. 2 min. Scarsi

Terzo, copio e incollo da forum tecnico
"La valvola a farfalla secondaria, replica la sua gemella da tutti conosciuta come semplicemente "farfalla", ovvero quella comandata dalla manopola del gas.
A differenza di questa, è comandata dalla centralina. Il suo scopo è quello di limitare l'apertura del condotto di aspirazione quando, come ai bassi regimi, la frequenza dell'onda gassosa sarebbe troppo bassa per un riempimento ottimale della camera di combustione.
Si tratta di un sistema assai semplice e un po' "primitivo", oggi superato dai condotti a lunghezza variabile (crf. Yamaha R6) o dal "ride by ware" (Crf. Aprilia Shiver o Dorsoduro)

come funziona:

La sua funzione, sulla nostra moto, è duplice.
1) ai bassi regimi parzializza il condotto impedendo così di sfruttarne l'intero diametro in range di giri che non si accorderebbero con la dimensione dello stesso. Poi, al crescere del regime e quindi della frequenza e velocità di passaggio del gas, si apre progressivamente fino al massimo.

2) quando parzializza, attraverso l'eccentrico montato esternamente, gestisce il regime di minimo a freddo (il vecchio starter)

Perchè modificarla
Anzitutto va premesso che la modifica meccanica si rende opportuna solo per l'impossibilità di riprogrammare la curva di apertura memorizzata nella centralina.
Accade infatti che la taratura di serie sia anche ecccessivamente conservativa, lasciando un margine (specie a seguito delle precedenti modifiche mox1 e 2), per ottenere una migliore efficienza.
In poche parole nel range 3-5000 rpm/min parzializza un po' troppo, penalizzando la risposta del gas e la coppia ottenibile impartendo la massima apertura, con la manopola, alla farfalla principale. "

[slash73]

Grande Miky,meglio di un libretto uso e manutenzione!!

[tricker250]

domani le tolgo anche io.
sono le pii esterne? cioè le prime che si vedono?

[Mikifly]

Yes sono le prime che vedi togliendo il filtro e i conetti

[DakFabri]

anlùra,oggi mi sono messo in mezz'oretta di tempo a smontare ste benedette farfalle



tolto il tutto,mi accorgo che nel cornetto del cilindro anteriore,quello rivolto verso il davanti della moto,c'era presenza di benza ...



...mentre nell'altro niente,tutto bello asciutto....



devo preoccuparmi??? ....e il filtro si presentava in questo modo...

Quindi se ho capito bene
Tolgo le due viti sulla prima farfalla
Che trovo, la asporto e il gioco è fatto

[Mikifly]

Esatto proprio così ;-)

[DakFabri]

Grazzzzzie
Miki ricordati che ti devo le caramelle

Ps ot . Avevi ragione sulle pedane, rimangono strane...un po' montate verso l'alto, ma comunque sono ottime, e poi danno un tocco recchia alla moto

[Mikifly]

Per le caramelle stai sereno ;-)
Per le pedane, sono davvero una figata ma io non mi ci sono trovato........

[Remocianca]

Miki farfalle tolte e...... Veramente un'altra moto, sparito on-off e progressione fantastica, oggi ( non dovevo x la schiena) o fatto un giro e con mio grande soddisfazione il fastidioso "sgrullamento" sparito. Grazie Miki
Ora non mi rimane che far fare mappatura

[Mikifly]

Grande Remo sono contentissimo!!!!!!
Spero di vederti con l'adv all'uno per Tutti ;-)

[Mikifly]

Per la mappa possiamo farla quando vieni su ;-)

[Remocianca]

Bene grazie miki
Spero solo che questo problema alla schiena mi lasci in pace

[slash73]

Bravo Remo!!
DakFabri....gava gava.....

[fil52]

Per me è tutto arabo incomprensibile

www.fil52motoviaggi.altervista.org