Un argomento mai trattato, immagino....

[Seven]

e poi 177 cm non sei proprio un nano..
vai tranquillo

[fAb!0]

la mia pesa solo 260 kg e non è che abbia tutti sti cv....per cui non fa testo

....la tua non fa testo per il semplice fatto che sia tua zkn,

Dai trattate bene la stallonatrice ufficiale di motoAdv!

[Slartibartfast]

Io questo problema dell'altezza giuro proprio non riesco a capirlo, ma zkn guidate con i piedi in terra o sulle pedane???

Per quanto la moto sia alta se c'è da dare la zampata ci si arriva sempre e comunque, se nel caso ti fermi in bilico e non arrivi a toccare a terra...... e lasciala andare zkn, si appoggia e si tira su ma dov'è il problema fa parte dell'enduro.......probabilmente sono io che sono strano, ma se spendo dei quattrini per andare a fare off e ci vado con la paura di cadere/appoggiare la moto perchè si rovina, allora spendo 1000/2000 ero compro un catrame, me ne fotto ma almeno mi diverto, diversamente chissenefrega o altrimenti in off non ci vado proprio:boh: .
Anche perchè le bicilindriche da 200 kg o le guidi di gas o muori dalla fatica dopo dieci minuti se provi a fare l'equilibrista e guidarle di forza come se avessi un mono racing, ci vuole velocità

Scusa lo sfogo, ma è da una vita che sento sta storia dell'altezza......dove l'unico vero limite per divertirsi è guidare senza la paura di appoggiare/coricare/rotolare la moto in terra, superata quella soglia tutto diventa più facile.

terrificante ..... vorrei averlo scritto io..... DUME esci da FRIKE!!!!!

[Frikke]

e' che io con la moto ci faccio tutto, compreso andare al lavoro. Ed a Roma, col casino che c'è, non toccare in terra diventa......problematico.

Io sono solo 3 cm più alto di te, sinceramente piuttosto che prendere un Lc8 (tra l'altro a questo punto penso che prenderesti una PONY ), che pesa di più e ha il baricentro molto alto e ciuccia peggio di una baldracca, penserei seriamente al 6e90 decisamente più maneggevole da usare per le devastate strade romane, leggera e parca nei consumi e vai tranquillo che al semaforo stai su non è tutto sto cavallo, guarda la moto di Miky dove mi arriva ed è sul cavalletto zkn eppure l'ho usata tranquillamente anche in città nonostante sia un 9e90

viewtopic.php?f=21&t=4700

[spazinfo]

Ho un 950s (forse la più alta in assoluto) e sono alto (o basso) 174 cm e mi trovo benissimo.
In situazioni imbarazzanti e in off uso la tecnica della "chiappa veloce".

Ed ora via con i doppi sensi... Chi è il primo?

[Mikifly]

e' che io con la moto ci faccio tutto, compreso andare al lavoro. Ed a Roma, col casino che c'è, non toccare in terra diventa......problematico.

Io sono solo 3 cm più alto di te, sinceramente piuttosto che prendere un Lc8 (tra l'altro a questo punto penso che prenderesti una PONY ), che pesa di più e ha il baricentro molto alto e ciuccia peggio di una baldracca, penserei seriamente al 6e90 decisamente più maneggevole da usare per le devastate strade romane, leggera e parca nei consumi e vai tranquillo che al semaforo stai su non è tutto sto cavallo, guarda la moto di Miky dove mi arriva ed è sul cavalletto zkn eppure l'ho usata tranquillamente anche in città nonostante sia un 9e90

viewtopic.php?f=21&t=4700

Allora allora........ La mia S con la sella originale rialzata + 2 cm, quella che uso adesso è quella di una pony modificata e i tasselli nuovi è imbarazzante anche per me che sono alto 196 cm............ ;-)

[doctorluca]

Ho un 950s (forse la più alta in assoluto) e sono alto (o basso) 174 cm e mi trovo benissimo.
In situazioni imbarazzanti e in off uso la tecnica della "chiappa veloce".

Ed ora via con i doppi sensi... Chi è il primo?

Quindi.. Come diciamo noi a Genova...."piggialu in tu cu u le in lampu"(prenderlo nel culo è un attimo..)
Rifacendoci alle tue parole e alla tecnica della chiappa veloce... Mi Sto arrivando! Che in situazioni imbarazzanti.. Si finisce per terra... Sperando che qualche adepto motoAdv non finisca l'opera.....



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[Frikke]

Ho un 950s (forse la più alta in assoluto) e sono alto (o basso) 174 cm e mi trovo benissimo.
In situazioni imbarazzanti e in off uso la tecnica della "chiappa veloce".

Ed ora via con i doppi sensi... Chi è il primo?

Io conosco questa tecnica solo ed esclusivamente nelle soste in mezzo ai boschi, dove ovviamente tu sei maestro

....ma motociclisticamente cosa significa, lasciare la sella il più velocemente possibile? , se è così siamo in molti ad usarla

[Gattun]

A me un vecchio endurista, sentendo i miei dubbi per l'altezza del 690 disse : "che ti frega se è alta? Quando ti fermi muovi il culo!" Intendendo la parziale discesa dalla sella per arrivare a toccare terra almeno con un piede.
Il problema nasce nell'uso cittadino in cui per esempio devi entrare in un posteggio stretto stando in sella e in retromarcia, allora si che serve zampettare. D'altra parte se ci entri con l'anteriore il problema si pone all'uscita

[fAb!0]

A me un vecchio endurista, sentendo i miei dubbi per l'altezza del 690 disse : "che ti frega se è alta? Quando ti fermi muovi il culo!" Intendendo la parziale discesa dalla sella per arrivare a toccare terra almeno con un piede.
Il problema nasce nell'uso cittadino in cui per esempio devi entrare in un posteggio stretto stando in sella e in retromarcia, allora si che serve zampettare. D'altra parte se ci entri con l'anteriore il problema si pone all'uscita

Ma la moto non si può spostare stando giù dalla sella? Parcheggi davanti e poi la porti fuori a spinta...

Comunque anche a me il fatto di non toccare come vorrei mi disturba, soprattutto nei passaggi un pò difficili dove con un pò di zampetting ne vieni fuori. Nel mio caso è sicuramente mancanza di tecnica e di fiducia nei miei mezzi (NON NEL MIO MEZZO).
Comunque prova a salire in sella e vedi come ti ci trovi. Io sono 175 cm, sul 950S mi trovavo bene (il top era quando eravamo in due e carichi), il 690 è un filo più alto ma vista la leggerezza si gestisce meglio.
Peccato sei lontano, se passi da Milano un test sul 690 lo organizziamo

[barba]

comunque se dovesse interessare, esiste un kit per abbassare anche il 690 di 4 cm, credo comprenda la molla del mono, le molle delle forche( e non so se qualcos'altro sempre per le forche) ed il cavalletto. il prezzo dovrebbe aggirarsi sui 400 euro, sentito dal concessionario di pesaro

[Marco161]

quoto anche io il Frikkia

ho acquistato da poco un KTM EXC e lo uso come deve essere usato (strade sterrate, mulattiere, stretti sentieri in mezzo ai boschi, ecc...)

tocco appena con le punte (sono alto 169) e se avessi considerato ciò neanche l'avrei comprata (sono consapevole che qualche sdraiata capiterà e quando capiterà pace e amen, l'importante è che non mi faccia male io)

per il resto cercherò di zampettare come posso e all'occorrenza "chiappa veloce"

[Neurob66]

Vero. Però va fatto un discorso a parte se la moto la sua usa quotidianamente per fare tutto, città compresa....

[Marco161]

Vero. Però va fatto un discorso a parte se la moto la sua usa quotidianamente per fare tutto, città compresa....

ovvio che in città il discorso cambia un po' (stop, soste ai semafori, ecc...)

in questo caso occorrono troppe "chiappe veloci"

[Neurob66]

Poi Roma merita un discorso a parte... Città disastrosa in cui ognuno interpreta il codice della strada... Strade pietose.

[slash73]

Bellissima moto il 690...ma se non ci fai tanto off,opterei più per il 990,parere personale,nè ...off leggero lo fai tranquillamente e se devi spararti qualche viaggio su bitume,vai alla grande!!!

[Mikifly]

Bellissima moto il 690...ma se non ci fai tanto off,opterei più per il 990,parere personale,nè ...off leggero lo fai tranquillamente e se devi spararti qualche viaggio su bitume,vai alla grande!!!

Off leggero con il 990......... Già già già :-) :-)

[slash73]

@Mikifly:...per me si,viste le mie quasi nulle capacità,è solo off leggero ...sono mica come voi,pazze scatenate!!! ...e penso che lo sarà anche per lui,visto che non ha ancora quel tipo di moto,quindi ancora tutto da scoprire!!...certo che poi,col passare del tempo,usandola con continuità e provando ogni volta a far qualcosa di più impegnativo,ebbè,togliersi di mezzo,un missile!!!!

[Seven]

e se devi spararti qualche viaggio su bitume,vai alla grande!!!

sempre se prima parte..

[slash73]

...questo è anche vero!!