da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Qui si commentano prove e recensioni delle moto tipicamente usate per viaggiare, ma non solo...

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Messaggioda barba » 26/09/2013, 10:48

ciao a tutti,
chi vi scrive, quando distribuirono l'abilità nella guida fuoristradale, probabilmente era in bagno... :lol:

ecco..fatta questa doverosa premessa porgo la domanda:
attualmente posseggo un 530 col quale, pur con doti da quaglia, mi diverto su sterratoni e ogni tanto (ma tanto tanto) su qualche mulattiera.
E' una moto che pur avendo un motorone esagerato, ha un'erogazione adatta anche a neofiti e pippe (come uno che conosco molto bene.. :cmb1: )
Però abitando vicino al mare, per arrivare sulle montagne, devo sciropparmi ogni volta almeno 60km o più di trasferimento tra andata e ritorno e così ho messo in vendita il bestio valutando l'acquisto di una dual che non pesi come un bilico...

le moto che sto valutando sono il 690, che a quanto leggo qua posseggono o hanno posseduto in parecchi, o anche una motoretta più piccolina che avrei denigrato se non l'avessi provata per qualche km di fuoristrada, ovvero la yamaha wr250r.

come disse Cangini..con questo cosa voglio dire... :mrgreen: ...... con sto 690, considerando che per il 90% verrà usato su sterratoni e sentieri piuttosto facili, se una volta ogni due mesi volessi fare una mulattierina UN PO' (non troppo :mrgreen: ) più spinta...è così impensabile oppure con qualche maglia anti sudore di ricambio si riesce ugualmente?

so che è la solita coperta corta....POSSESSORI del suddetto..cosa ne pensate?
umili ringraziamenti per aver letto fin qui :onore: :onore: :mrgreen:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda Maki » 26/09/2013, 11:36

ciao, da possessore di un 690 (non r) ti posso dire che ci puoi davvero fare di tutto o quasi...il limite lo trovi prima tu che la moto.
Scarterei il wr 250...a qual punto mi terrei il 530...
Le moto sono importanti, ma molto lo fa anche il pilota.
Una moto semplice ti aiuta ad imparare prima e prima a trovare i tuoi limiti, ma i limiti rimangono tuoi e non suoi (fino ad un certo punto).
Ci sono persone qui che fanno le stesse cose che fa un mono con un bicilindrico...quindi il limite non è il bicilindrico ma son loro bravi...
Di contro uno agli inizi non riesce a fare cose da mono con un bicilindrico...
Con cio cosa voglio dire (come direbbe cangini...) hai già provato il mono racing?...ora prova il 690...vedrai che ti troverai bene :ok:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 26/09/2013, 14:18

Marcoxt600 ha scritto:Le moto sono importanti, ma molto lo fa anche il pilota.


questo è il mio problema più grosso ahahahahahah :lol:
grazie per la risposta, mi viene sempre più voglia di provare, sono convinto anch'io che mi ci troverò bene..e esattamente come dici tu probabilmente il limite più grosso è mio e non della moto
ho visto in effetti che qua c'è gente che mette un'adventure in ogni situazione, io qualcosa ci faccio ma di certo non riuscirò mai a scavallare uno scoglio con l'adv come quel manicaccio di Reds ;) ..anche perchè oltre lo scarso manico ho anche poca esperienza (giusto un paio d'anni fa ho messo per la prima volta le ruote in fuoristrada) ero curioso di sentire qualche parere da un possessore che lo usasse proprio per fare fuoristrada e a giudicare dal tuo avatar direi che la tua parola è proprio quella che stavo cercando, perciò grazie mille! :claps:

ps quando mia morosa si incazzerà e mi chiederà chi è stato a farmi venir voglia di cambiare un'altra volta moto dirò che sei stato te :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

grazie caro, ti devo una birra :ok:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda decored » 26/09/2013, 18:14

Quoto interamente quanto scritto da Marcoxt600.
Provala e vedrai che i limiti sono "dentro di te" .....
Buona polvere :ok:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda myster63 » 26/09/2013, 20:47

da possesore di ktm 690 base e da wr 250 f ti posso dire..
ccome ti hanno gia' scritto marco e decored il solo limite e' il tuo manico e la tua resistenza, con mestiere il 690 puoi fare anche mule impestate , direi che se il tuo approccio sara' step by step sara' un lento progredire e non potrai pentirtene rimmanendone pienamente soddisfatto,

ciao ciao
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda Frikke » 26/09/2013, 21:49

Senza nulla togliere al 690, anzi.......però io mi terrei il 530, leggi qua e divertiti viewtopic.php?f=2&t=2555&hilit=525+dual
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 27/09/2013, 7:52

Grazie ancora a tutti per le risposte :fiori: :fiori:

Frikke ha scritto:Senza nulla togliere al 690, anzi.......però io mi terrei il 530, leggi qua e divertiti viewtopic.php?f=2&t=2555&hilit=525+dual


è da un pò che ci penso a fare una cosa del genere, magari mettendo su due gomme un pò meno specialistiche che non mi si consumino tutte su asfalto..
il mio rammarico è che sarebbe stato meglio il 525 piuttosto che il 530 per via del fatto che ha cambio e motore insieme (se non sbaglio almeno) quindi tiene più olio, il 530 già ne beve un pò di suo ad ogni uscita, considerando che più o meno ne tiene 700 grammi o poco più non credo che risolverei il problema pur con un radiatorino aggiuntivo :(
boh..sono indeciso anche su sto aspetto.. è che non mi immagino il 530 come moto per venire ad esempio al nonna raid :) partendo da casa mia (fano, sulla costa adriatica) in sella, ma forse anche questo è solo un limite mio piuttosto che della moto :boh:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda Reds » 27/09/2013, 7:56

barba zkn ma non hai il 990?
al nonna vieni in tranquillità anche con quello...i percorsi non sono difficili...!!!!
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 27/09/2013, 8:12

Reds ha scritto:barba zkn ma non hai il 990?
al nonna vieni in tranquillità anche con quello...i percorsi non sono difficili...!!!!


si si..era per dare un'idea di cosa intendevo per uso dual su moto racing :) ovvero partire da casa, farsi magari 150 km di asfalto prima di buttarla su sterrato
per il resto..di te c'è poco da fidarsi :mrgreen: ..quello che è facile per te..per me potrebbe essere da mutande croccanti :lol:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 27/09/2013, 8:16

PS giusto per curiosità: mi è stata offerta in permuta anche un bmw g650x challenge, rispetto un 690 è così tanto cancello?
visto il motore rotax la vedrei bene per un futuro nord africa non extreme, ma poi sugli sterrati di casa c'è qualcuno che ha esperienza in merito? (se non sono sfacciato a chiedere tutte ste cose.. :fififi: )
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda CapitanBarbera » 27/09/2013, 8:50

barba ha scritto:PS giusto per curiosità: mi è stata offerta in permuta anche un bmw g650x challenge, rispetto un 690 è così tanto cancello?
visto il motore rotax la vedrei bene per un futuro nord africa non extreme, ma poi sugli sterrati di casa c'è qualcuno che ha esperienza in merito? (se non sono sfacciato a chiedere tutte ste cose.. :fififi: )

chiedi a Ventu, se non ricordo male aveva un cadavere di quel genere.... :lol:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda Frikke » 27/09/2013, 8:52

Il G650X l'aveva Ventu poi si é scimmiato con l'enduro hard ed é passato al racing (ovviamente ) e una valida alternativa al 690 da sostituire il mono con qualcosa di più adatto il suo ad aria lascia il tempo che trova
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 27/09/2013, 8:54

CapitanBarbera ha scritto:chiedi a Ventu, se non ricordo male aveva un cadavere di quel genere.... :lol:


..insomma è una moto di tuo gradimento :lol: :lol: :lol:

@Frikke: si effettivamente il mono air pumping o come si chiama l'ho "sentito" solo spingendo a mano sulla sella (non so se sono stato spiegato :mrgreen: ) e effettivamente sembra una bella cagata :lol:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda antarctica » 27/09/2013, 9:59

io ho appena preso un 690 R e come gia detto mi ha stupito per le sue doti in percorsi anche impegnativi,son rimasto senza parole..
e tanto per domenica mi sono fatto anche un bel giro su asfalto con la morosa per la svizzera ed era un piacere..
è a mio parere la moto più completa che puoi trovare sul mercato
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda Frikke » 27/09/2013, 11:00

Sul mercato di moto di quel genere che comunque strizzano l'occhio al fuori strada sono solo tre.

La già stracitata 690 che è l'unica ancora in produzione con la possibilità di trovare un sacco di roba anche usata se si vuole desertificare e/o modificare;

La G650X di BMW che non fanno più ma che ha anche lei parecchia roba che si può trovare in rete (a patto di sostituire il mono e casomai montare un paio di molle con relativo olio alle forcelle);

La TE630 che ha la stessa sorte del BMW (non la producono più) e in più non si trova una cippa se la si vuole modificare e/o modificare un pochino, però come ciclistica non ha nulla da invidiare a KTM.



Ti ho confuso per bene le idee ???? :bi: :bi: :bi: :bi:
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Re: da 530 a 690...consigli per non esperti.......

Messaggioda barba » 27/09/2013, 11:22

abbastanza :cmb1: :lol: :lol:

l'husky l'ho valutata ma ho visto che del lotto è la più pesante, poi come dici tu come ricambi e accessori è un pò misera
in effetti però avevo letto che ciclisticamente era migiore di bmw

morale della favola penso che rimarrò sul 690, c'è solo sto xchallenge che mi hanno offerto in permuta che mi fa un pò pensare, oltretutto è un amico e so quindi bene la storia della moto, però non vorrei farmi prendere dalla solita scimmia frettolosa..ora cerco di tenerla a bada per un pò e vedere di trovare un 690 da qualche parte, penso che sarebbe la scelta migliore e che mi farà rimpiangere meno la leggerezza di un mono racing (che tanto sfrutto solo al 50% o forse anche meno.. :boh: mi spaventano solo un pò i costi di mantenimento dato che sarebbe la seconda moto..ma tanto di qualcosa bisognerà pur morire no? :lol: è poi è l'unica passione che ho...debito più debito meno siam sempre li :facepalm: )
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Messaggioda Reds » 27/09/2013, 11:34

barba, dai retta ad uno stupido
lascia stare il BMW...

il 690 è un'altra cosa...!!!! :ok:
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Messaggioda Frikke » 27/09/2013, 11:41

Reds ha scritto:barba, dai retta ad uno stupido
lascia stare il BMW...

il 690 è un'altra cosa...!!!! :ok:



Talebano :fus: :fus:






:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda Reds » 27/09/2013, 11:46

Frikke ha scritto:
Reds ha scritto:barba, dai retta ad uno stupido
lascia stare il BMW...
il 690 è un'altra cosa...!!!! :ok:

Talebano :fus: :fus:
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:


ma dai frikkia ziokan ma fabio quanti problemi ha avuto con quel cesso?
l'ha data via dalla disperazione e pura ad uno che la cercava.... :facepalm:
e ha fatto a cambio con un beta....

insomma dai non è questione di esser talebani ma in questo caso hai fatto un paragone come tra cioccolata e merda...!!!! :facepalm: :facepalm:
sono tutte e due marroni minkia ma ce ne passa neh...!!!!!
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Messaggioda barba » 27/09/2013, 13:59

Reds ha scritto: hai fatto un paragone come tra cioccolata e merda...!!!! :facepalm: :facepalm:
sono tutte e due marroni minkia ma ce ne passa neh...!!!!!


:lol: :lol: :lol: ahahahahahahahahahahahahahahah :lol: :lol: :lol:
diobono mi sa che aspetto di trovare un 690 va...... :lol:
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