Husqvarna TE 310

[SERPE]

Sabato in un giro di poco più di 3 ore ho avuto la possibilità di provare per un po'
l'Husqvarna 310 modello 2011.

La moto esteticamente si presenta molto bene
ed era con pochissime ore sul groppone.
ma alla prova è stata una grande delusione...
effetto on-off esagerato
primo tratto di apertura gas praticamente vuoto e poi di colpo parte bruscamente con un fastidio inversamente
proporzionale alla potenza...che m'è parsa sempre pochina.
frizione tendente all'incollaggio
insomma un frullino fastidioso e per nulla piacevole da guidare.
il proprietario nel frattempo sulla EXC 450 di Jack e sul 690 mio aveva il sorriso tipico della goduria..
le ultime parole sue sono state...
La lavo e la vendo !!
NB
io non sono nessuno come tester ma mi sarei aspettato un po' di più
da una moto così apparentemente agile e leggera, visto che eravamo in tratti molto stretti
in pieno bosco ...

[Reds]

dovevi provare a tagliare qualche tronco....li si che avrebbe dato il meglio....!!!!!

[SERPE]

m'è spiaciuto... mi aspettavo qualcosa di più.
anche perché io non ho preconcetti verso la marca...
poi boh posso essere benissimo smentito,

[Frikke]

dovevi provare a tagliare qualche tronco....li si che avrebbe dato il meglio....!!!!!

[F3D3]

Quella che provo mensilmente io è l' esatto opposto!

[SERPE]

Quella che provo mensilmente io è l' esatto opposto!

.. è una buona notizia,

[motardpiero]

Quella che provo mensilmente io è l' esatto opposto!

Tagli la legna una volta al mese?

[Seven]

dovrebbe essere una moto che vuole girare alto...tirate per le corna in pratica...li da il massimo..

[Reds]

dovrebbe essere una moto che vuole girare alto...tirate per le corna in pratica...li da il massimo..

ehhhh ma non è il massimo tirargli le corna a quel modo...avere dei bassi consente di avere una guida più rilassata e la moto sempre
pronta per evitare ostacoli anche a bassa velocità...

[Seven]

si, lo so che non'è il massimo ma mi pare sia una sua caratteristica, anche io preferisco i bassi agli alti...( )

[F3D3]

Tagli la legna una volta al mese?

Per la legna ho due Stihl ed i miei 250/300 quintali all' anno me li faccio sempre! una volta mi sono pure tagliato la gamba sx... ma è un' altra storia...

Per il discorso motore, il 310 è paragonabile ad un 250 ( il peso gli ingombri ecc sono quelli ) ma di motore ne ha di più, il 310 ha il limitatore a 9.500 giri come i 450/500, i 250 4t frullano alla velocità della luce passano gli 11mila !!! i bassi di un 250 sono come i bassi di un 125 2t cioè inesistenti e se si vuole utilizzare un motorino così piccolo sottocoppia... forse si stà sbagliando categoria, comunque il 310 ha 2 mappature una della quali ha i bassi...

Una cosa importante è in che configurazione era la moto, i motori piccoli vanno liberati di ogni congegno antinquinamento e strozzature elettroniche per l' omologazione sennò non girano bene esattamente come il ktm 990! poi è ovvio che un 310 utilizzato per girare con un 690, cè qualcosa che non quadra! perchè essendo due moto completamente diverse nessuna delle due risulterà a proprio agio nel mondo dell' altra! cioè col 690 non vai in mulattiera e col 310 non fai strade bianche.

Il discorso moto centra poco è il discorso pilota che andrebbe preso in considerazione, io rimmarò dell' idea che l' enduro è una cosa, l' off in generale è un' altra e i deserti un' altra ancora ... ad ogni cosa corrisponde una moto e una esperienza.

[SERPE]

Tagli la legna una volta al mese?

Per la legna ho due Stihl ed i miei 250/300 quintali all' anno me li faccio sempre! una volta mi sono pure tagliato la gamba sx... ma è un' altra storia...

Per il discorso motore, il 310 è paragonabile ad un 250 ( il peso gli ingombri ecc sono quelli ) ma di motore ne ha di più, il 310 ha il limitatore a 9.500 giri come i 450/500, i 250 4t frullano alla velocità della luce passano gli 11mila !!! i bassi di un 250 sono come i bassi di un 125 2t cioè inesistenti e se si vuole utilizzare un motorino così piccolo sottocoppia... forse si stà sbagliando categoria, comunque il 310 ha 2 mappature una della quali ha i bassi...

Una cosa importante è in che configurazione era la moto, i motori piccoli vanno liberati di ogni congegno antinquinamento e strozzature elettroniche per l' omologazione sennò non girano bene esattamente come il ktm 990! poi è ovvio che un 310 utilizzato per girare con un 690, cè qualcosa che non quadra! perchè essendo due moto completamente diverse nessuna delle due risulterà a proprio agio nel mondo dell' altra! cioè col 690 non vai in mulattiera e col 310 non fai strade bianche.

Il discorso moto centra poco è il discorso pilota che andrebbe preso in considerazione, io rimmarò dell' idea che l' enduro è una cosa, l' off in generale è un' altra e i deserti un' altra ancora ... ad ogni cosa corrisponde una moto e una esperienza.

le tue consoderazioni sono più che valide..
allora la mappatura (ho letto sul display) era Hard,
sui congegni ecc ecc non ti so dire, la moto non è mia quindi dovrei chiedere.
per il pilota io sono un GRAN PILOTONE..
e per le moto .......... abbiamo usato quelle che abbiamo ...


PS
occhio alle gambe che non crescono nè..

[F3D3]

la mappa hard fà schifo perchè sembra di guidare un 2t con l' entrata in coppia... secondo me l' hanno studiata per fare quello schifo di linea nelle gare per girare sul paletto ( in pratica nelle linee vanno bene le moto da cross ) ecc ecc io uso sempre l' alta mappa perchè la moto è più lineare e sale meglio sulle mulattiere, le cose scandalose sono la mancanza del tappo dell' olio nel basamento dei modelli 2011! scoli l' olio dal foro del filtro... posto tra il forcellone e il monoammortizzatore... di una comodità inaudita! e la velocità di punta di 90 km/h! che rende impossibili ogni trasferimento, ma questo è un problema di tutti i motori piccoli, almeno ci sono 6 marce...

Resto dell' idea che le migliori moto da enduro nostrano domenicale sono le vecchie Husaber 550 e le Husqvarna 610 con cui ci puoi fare tutto anche andare a 170 km/h su asfalto o partire in 2° ( in 2° arrivi a 90km/h )e non cambiare per ore in off misto perchè il tiro del motore è eterno !!!

Per la gamba mi sono rimasri 98 punti di sutura... la cosa gradevole è quando vado in giro con i pantaloni corti... dico che mi ha morso uno scqualo alle maldive cè chi ci crede