Yamaha Super Tenerè Worldcrosser: la recensione

[Seven]

sicuramente...su quello non ci piove....

[Giulio]

Ciao Tricker
Ci sono un pò di piccole "sviste" progettuali..... i cavi dell'acceleratore che impallano (Vanno fissati, si può...), il cavalletto laterale che ha l'astina per tirarlo giù...a dir poco inutilizzabile... ma sono sfumature.
Concordo con il peso eccessivo, ma solo da fermo... e comunque ha un baricentro bassissimo, quindi è gestibile, io faccio tuttora più fatica con la Karotona da fermo.....
Per il resto, con la mappa Dyapason va mooooolto bene. Chiaro, se la maltratti (Di brutto......... ) sullo stretto, freni e telaio faticano un pò...ma senza particolari patemi.... Ma in realtà non nasce per questo.
Io la definisco una GT da viaggi lunghi, che non si ferma però davanti alle strade "rovinate". Per il giro del mondo....la vedo bene.
Proverò la 2014 e poi valuterò se passare alla nuova o cambiare rotta..... forse!

[tricker250]

Quella che ho provato io aveva centralina e scarico leovince e....... Cambio elettronico!!!!
Una figata pazzesca
Oggi dovessi cambiare un supertenere cambiando strada forse andrei sul k 1190.
Ce l'ha mio fratello ciclistica da orgasmo, l'unico difetto che le ho trovato è forse la potenza spropositata

[Frikke]

A Mauro la kappona ha 4 mappe di cui 2 da 100 cv se ti spaventano i 150 hai sempre due scelte alternative

[tricker250]

Se hai 100 cv..hai solo quelli, ma se ne hai 150 e ne usi solo 100 non è da rekkia?

[Antoni..one]

100 avanzano... 150 sono una esagerazione

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[sangio]

premesso che 100CV bastano e avanzano, io sonod ell'idea che averne in piu' e non usarli va sempre bene, magari in un sorpasso valutato male possono servire

[waveman]

Il mio mezzo e sempre smontato per la successione di scimmie che mi assalgono. La moto funziona bene....

:lol:
mi riferivo al katramo di waveman

[waveman]

e soprattutto mai avuto probelmi di filtri aria da cambiare causa polvere

[motardpiero]

e soprattutto mai avuto probelmi di filtri aria da cambiare causa polvere

beh...usandola cosi' poco ...

[Frikke]

e soprattutto mai avuto probelmi di filtri aria da cambiare causa polvere

beh...usandola cosi' poco ...

[waveman]

pici............
ho il pre-filtro

e soprattutto mai avuto probelmi di filtri aria da cambiare causa polvere

beh...usandola cosi' poco ...

[Marco161]

purtroppo riesco a leggere saltuariamente i nuovi topic del Forum

complimenti Seven per il nuovo acquisto

non che il Fottocento fosse na chiavica di moto però ora è tutto un altro viaggiare

[Giulio]

Aggiornamento recensione XT1200ZE.
Provata la nuova Tenerona, modello 2014 full optional.....
Devo essere onesto.... chi scrive entusiasticamente del nuovo motore sul forum dedicato relativamente ... forse è un pò ottimista; ovvero il 1200 nella configurazione 2014 non è cambiato di molto..... Si è un pò più lineare, ma non è una belva, proprio come la vecchia. Solo quando verrà realizzata una centralina ad hoc ne potremo riparlare....
Per il resto è la quadratura del cerchio! Tutto ciò che mancava per affrontare migliaia e migliaia di km senza stancarsi (O quasi...) come faccio spesso io, è stato aggiunto.
Non amo le sospensioni elettroniche, se faranno una versione più "spartana" e "manuale" ci penserò su.... Forse sono un pò all'antica, ma troppi giocattoli elettrici ed elettronici mi turbano un pò.....
Per il resto, come dicevo, c'è di tutto e di più. Il cruise, per quanto faccia inorridire... è una svolta.... Fatevi oltre 1000 km al giorno e poi ne parliamo.... I nuovi comandi al manubrio, comodi e completi, finalmente. Il cavalletto laterale, funzionale e più leggero. La strumentazione è molto più che completa, ma non più leggibile della precedente. Le manopole riscaldabili di serie, bhè quando viaggi anche di inverno, aiutano e non poco...
Unico vero appunto, l'uso del nuovo parabrezza regolabile.... mi ci sono impiccato e a me piace meno della versione che ho io.
Per il resto, rimappata..... con sospensioni a regolazione manuale, è la mia moto perfetta per viaggiare a lungo e lunghissimo raggio.

[Giulio]

PS:..... complimenti a Seven e all'uso che fa della Tenerona....... Ho potuto condividere con lui "parte" del Motoadv Raid....... e lui sempre lì... in testa al gruppo!
Asfalto puro o all around? 2 modi di vedere e interpretare la stessa moto il mio e il suo. Ne sarebbe orgogliosa mamma Yamaha....
....Anche se debbo ammettere che quando l'ho portata anche io in off di "medio livello" mi ha dato tanta sicurezza, quasi di più della mia amata Karotona.....

[Antoni..one]

Devo dire che durante questo motoadv raid, abbiamo potuto vedere in azione diverse motorone....
Abbiamo foto da mettere in prima pagina?

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[Rigel]

Che i giapu lavorassero bene questo è risaputo,

....parla quello che aveva un'Aprilia!!...........mabaaaffancuuulova!!!!!...........

....se si prendeva la tua come riferimento anche i camerunensi lavorano bene..............

[Rigel]

...........e cmq io quest'inverno giapponesi nei miei giri ne ho viste ben poche.................

.......-4°.........

[motardpiero]

Devo dire che durante questo motoadv raid, abbiamo potuto vedere in azione diverse motorone....
Abbiamo foto da mettere in prima pagina?

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adesso non esageriamo antonio...

[Seven]

anche io ho sentito che il my 2014 alla fine della fiera al livello di motore è poco più "esaltante"rispetto alla nostra...
vabè, certo che qualche cavalluccio in più non dispiacerebbe, ma solo per non rimanere troppo indietro quando esci con i vari 1190 e compagnia cantante...
per un utilizzo turistico e su sterratoni quelli che ha bastano e avanzano...

circa l'utilizzo in off, ovviamente contro un k ben guidato non si hanno speranze anche se sugli sterratoni si difende molto ma molto bene..
l'uscita di venerdì scorso con giovo è un esempio lampante...eravamo solo io e lui, in off brutto lui e il suo k adv s volavano, io dovevo stare attento a non toccare col paramotore e a non arrivare lungo in discesa causa abs...
su strada invece io con la sua non riuscivo a stargli dietro, se si aumenta il ritmo il kappa non frena, balla, scalcia mentre il tenerone è piantato e fila dritto come un treno...
bisognerebbe averle entrambe, come il nostro amico giulio