690 rally replica. Quanta follia ci sarebbe se...

[slash73]

Dai fAb!0,smettila di bere l'amaro....sarà pur comodo,ma già il bauletto mi piace poco sul 990 ADV,figuriamoci sul 690 Rally
..sarebbe come vedere una Ferrari o una Porsche con la bagaliera ...stile Fiat Marea o Duna...
parere personale,nè!!

[spazinfo]

Se la lasci parcheggiata sotto l'ufficio, (dammi l'indirizzo) quando scenderai troverai solo il bauletto. Promesso, non sono egoista...

[SERPE]

Insomma...sarò fuori dal coro, ma quando sono in viaggio preferisco certe comodità. Bauletto sì e chissene dell'estetica!

e tu andresti in giro conciato così...ma ch ne è stato dell'amore tutto italiano per la bellezza e l'armonia....???????

NO NO NO e poi no !!!
e che minkia vi dovete portare ZKN ????

ancora vada per frikke che ha la pizza....

[Neurob66]

Ma quale baulettoooooo... Vi siete fissati ao'... Voglio sapere se in città ha un senso la moto, se ci si può viaggiare, se nel traffico prende fuoco.... Se insomma si può usare normalmente ....

[Mikifly]

Dai a parte le ca@@ate sul bauletto, tu useresti una Rc 211v da MotoGp come uno scooter???
La risposta è SI se ho i soldi per comprarla chissenefrega se non è la moto adatta. Se hai soldi o la possibilità di prenderla allora non esistono domande, se invece è solo filosofia, continuiamo con il perculo sul bauletto ;-)

[slash73]

Quoto Mikifly....una moto del genere in citta'non me la vedo propio....TROPPA ROBA ....vuoi per via delle sospensioni,motore,ecc....
Io opterei per un bel 690,magari kittato,ti togli gia delle belle sodisfazioni!!

[Frikke]

Come tutti voi sapete ne ho avuta una per un paio di mesi, a parte l'altezza che per me non é un problema, anzi amo le moto cavallo , il mezzo mi ha stupito per la sua versatilità é un mono che gira e spinge come un bicilindrico é maneggevole con un perfetto bilanciamento dinamico, ed é molto protettivo, insomma una dual perfetta l'unico difetto é lo scarsissimo raggio di sterzo e il rumore eccessivo delle marmitte senza dbkiller , personalmente avessi i soldi per portarmene una a casa la userai tranquillamente come un qualsiasi altro modello.

[Mikifly]

Hai centrato il punto .....AVESSI I SOLDI..... Spendere 12/14.000 euro per usarla per andare al bar o al mare la domenica, mi ricorda un Amico che ha comprato la Panigale e la usa come un TMax e ha gomma posteriore ancora con i piroli nei lati.........

[fAb!0]

E' infinitamente triste dirlo. Ma in città meglio di uno scooter 125 a ruote alte, nun c'e niente.
Oggi mezzo nel suo luogo...poi di alcuni bisogna ancora scoprire la vocazione...

[Frikke]

Penso che la domanda iniziale sia se si può usare in tutti i frangenti come si fa con una qualsiasi moto da enduro: città, gite fuori porta, uscite in off, vacanze, viaggi avventura etc. etc., come fanno molti che possegono le varie 690, 990, GS, Teneré etc. etc. spendendo meno della metà ci sono un sacco di alternative ma avendo la disponibilità secondo me non ci sono problemi, tutto sommato quanto costa una maxienduro?
Poi bisognerebbe avere un mezzo per tutto, scooter per la città, la Rally per i viaggi avventura, la enduro racing x le uscite off etc. etc.ma dovendo avere solo un mezzo ci si adatta

[Mikifly]

Concordo sul fatto che la domanda iniziale sia oltremodo lecita e stuzzicante, ma mi domando solo che senso avrebbe usare un mezzo pronto gara, progettato e nato per uno specifico utilizzo la cui manutenzione e ricambi costano il giusto come una moto normale....... Io la vedo come uno spreco a meno che uno non abbia disponibiltà o opportunità di averlo.
Se nel tuo caso te l'avesse lasciata ancora un mese col ca@@o che la restituivi

[Mikifly]

Poi nello specifico come tu ben sai il 690 rally ha i sebatoi posteriori portanti quindi fare un accrocchio per borse o bauletto posteriore risultarebbe un gran casino anche solo come ingombri laterali che sarebbero fuori legge ;-)

[Silverkap]

Purtroppo mi informai anni fa e il problema grosso è la manutenzione...

[Frikke]

Se nel tuo caso te l'avesse lasciata ancora un mese col ca@@o che la restituivi

Già così ho fatto fatica

Per la manutenzione non è una cosa così lontana da un 690 standard ė una moto nata per un uso racing per cui si usererebbe molto meno per un uso normale

[Frikke]

Poi nello specifico come tu ben sai il 690 rally ha i sebatoi posteriori portanti quindi fare un accrocchio per borse o bauletto posteriore risultarebbe un gran casino anche solo come ingombri laterali che sarebbero fuori legge ;-)

Questo ė l'altro limite oltre al ridotto angolo di sterzo e i bordello dei terminali

[motardpiero]

Se nel tuo caso te l'avesse lasciata ancora un mese col ca@@o che la restituivi

Già così ho fatto fatica

Per la manutenzione non è una cosa così lontana da un 690 standard ė una moto nata per un uso racing per cui si usererebbe molto meno per un uso normale

gia'.... e tu la manutenzione di quella moto la conosci bene
con il culo che TI sei fatto per metterla in condizioni decorose ...non dico perfette

[myster63]

friekke ricordi quella giornata?




la rally NON e' una moto versatile, ok, quel tratto non era semplice, ma i 690 sono saliti , mentre la rally va portata su, molto ma molto di mestiere, diciamo anche ste cose, se parliamo di moto a 360, se vuoi fare pezzi che con il 690 praticamente tutti possono permettersi di farli, con la rally ci devi mettere manico perche' il peso e gli ingombri sono maggiori!Poi ovvio se vuoi mettere la borsa rigida ed andare a comprare il giornale in centro,.,..ma questa e' un altra storia!

[Frikke]

Marco sai meglio di me che ero molto bloccato dal fatto che guidato un mezzo non mio tra l'altro già venduto, e quando guidi senza la mente libera non fai delle cose che normalmente faresti, o almeno proveresti a fare, non volevo rischiare e di conseguenza ho lasciato perdere, se fosse stata mia sarei salito sicuramente o almeno ci avrei provato, ma son sicuro che sarebbe salita tranquillamente

[Neurob66]

Grazie per i vostri pareri. Credo che non sia la moto adatta per me, in primis per l'altezza...usarla nel traffico, oltre a immalinconirla, rischierei grosso

[Frikke]

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