Motoadventure

da **Frikke** » 28/01/2013, 21:33

Come detto da Reds è un'ottima moto dual, indistruttibile a patto che non gli manchi mai l'olio, per strada non stanca molto considerato che è un mono e consumo paco, e se non hai fretta ti porta in capo al mondo.
Qui di seguito ti elenco tutti i difetti che ho trovato, ma risolvibili con poco.
Ciclisticamente è messa peggio del DR ed è necessario intervenire sulle sospensione per farla rendere al meglio, all'anteriore bastano un paio di molle progressive ed un'olio decente, per il posteriore considera che ti ci vogliono almeno 400 eurozzi per potergli mettere un mono che funzioni.
La sella è un'altra nota dolente, devi necessariamente farla imbottire per poterla alzare e metterci una copertura antiscivolo, diversamente ti ritrovi a scivolarci sopra e quando sei seduto rimani infossato, inoltre, come tutte le moto enduro dei primi anni '90, è corta di telaio per cui la distanza tra sella e pedane è ridotta e ti ritrovi con le gambe piegate (ma quello non è tanto fastidioso) ed è faticoso doversi alzare dalla sella quando è necessario passare dalla guida seduta a quella in piedi, se ti capita di farlo diverse volte allora inizia ad essere veramente fastidioso soprattutto per il fatto che per alzarti ti aggrappi al manubrio.
Il manubrio di serie è da sostituire immediatamente il suo è troppo basso e stretto adatto ad una guida stradale, però occhio in quanto i cavi non sono tanto lunghi per cui scordati di mettergli dei riser per alzarlo, io ho risolto con un bel tomaselli rally per AT.
Le pedane sono strettissime e ti devi inventare qualcosa per poterle allargare, di soluzioni sono molteplici.
Per il resto è divertimento allo stato puro, ti costa 120 euro all'anno tra bollo ed assicurazione e soprattutto, essendo un modello molto diffuso, trovi di tutto usato.
Personalmente dopo due anni di utilizzo e oltre 10000 km, ho deciso di spogliarla e farla più da enduro, la mancanza della carena in strada si sente molto, ma in off avergli tolto 7 kg sull'anteriore lassù in alto è diventata un'altro mezzo la mia ora è così

Qua trovi la storia della mia Frikkettina
viewtopic.php?f=16&t=570

P.S. se decidi per un Domy cerca una prima serie, quella che ha sia l'avviamente elettrico che a pedale :ok:

Ora la palla passa a te :monkey:

da **fabrigaru** » 28/01/2013, 23:19

Allora,io sono quasi l'ultimo che l'ha comprata qua dentro ma l'ultimo che ha cominciato a fare off(inizio settembre),ed ho cominciato proprio con questa moto.
Quindi nel mio giudizio non ho metro di paragone con altri mezzi e certe cose non mi riescono perché son na pippa e non per colpa della moto.
Detto questo io l'ho scelta perché "stufo" di un GS 1200 adv con cui facevo ormai giri da motoclub anche bellini per carità,ma che ormai non mi davano più emozione fino a quando non abbiamo fatto in un 'uscita la Via del Sale :shock:

Quel giorno già sulla strada del ritorno stavo pensando di vendere il BMW e procurarmi un mezzo più spartano,con pochi fronzoli,sincero e a cui si potesse rompere o guastare il meno possibile(quel che non c'è non si rompe).
Allo stesso tempo però doveva permettermi di arrivare in sella su quelle bellissime strade che ,essendo io di Novara,un pochino di distanza c'è :cmb1:

E così ho cercato il Domy.....1000 euro,manutenzione poca e fattibile personalmente senza grandi attrezzature,economica anche nella gestione(ora l'ho fatta pure storica),zero elettronica(niente iniezione,pompe e centraline che costano come una settimana a Sharm),doppia accensione e soprattutto altezza vivibile,che se sei principiante nell'off serve.
Certo non è lontanamente paragonabile alle Moto da Enduro,ma i miei primi Maestri (Ross,Frikke,Biellese) mi han portato a loro volta su Dominator in posti dove mai e poi mai avrei pensato di ficcarmi,e anche tante altre manette del forum(Myster esempio) sono passate da un Domi.....quindi.... :onore:

é una moto facile,non ti spaventa(n'c'ha ca@@o di cavalli) e reagisce lenta (poi sarà un ostacolo però) e ti da modo di rimediare alle minchiate e se ti sdrai.....poco male,la rialzi e riparte come nulla fosse.
Di contro nei trasferimenti è un po' pallosa(non essendo un fulmine ) e conviene evitare l'autostrada e giocarsela sempre con le statali e l'autonomia a volte nei trasferimenti più lunghi mette ansia(questo però penso sia personale perché scendo da un'adv che aveva 33 litri di serba.....più se ci metti che il mio a forza di bolli un paio di litri di volume gli ha persi :innocent:

).
Morale della favola se sei principiante o se non cerchi l'off estremo,ma piuttosto sterratoni,tagliafuoco,strade militari e soprattutto vuoi arrivarci in moto con calma e economicamente........comprala e non te ne pentirai.
Immagine

Ah,dimenticavo......in cuor suo Reds soffre per non averne avuta una ed esser stato Dominatore nella sua vita :mrgreen:

da **Reds** » 29/01/2013, 7:52

fabry

frikkia: cazzarola la moto è diventata bella bella cosi ti faccio solo l'appunto sul parafango...!!!!! :facepalm:

ci vuole quello dell'xr e la moto prende tutto un altro fascino...!!!!!
:ok:

da **motardpiero** » 29/01/2013, 9:33

Reds ha scritto:
frikkia: cazzarola la moto è diventata bella bella cosi ti faccio solo l'appunto sul parafango...!!!!!
ci vuole quello dell'xr e la moto prende tutto un altro fascino...!!!!!

in effetti nella sua bruttezza e' diventata bella ...a parte quel parafango che no si puo' guardare

ma minkia ....non puoi fare qualcosa per quel telaio verdino/azzurrino /nonsochecazzodicolore sia???? :lol:

da **Frikke** » 29/01/2013, 11:39

Il parafango giusto e' in arrivo per il telaio quello e' e quello rimane

Fabrizio e' vero che la motoretta ha pochi cavalluccio ma tanto lenta non e' vedi tangenziale di Genova a modalità idiota. (Cit. Dume) o Marcoxt che arrivaato a Sestriere guardava il suo 690 perplesso :l :facepalm:

ol:

da **fabrigaru** » 29/01/2013, 11:59

Lo so,però scende da un Multistrada 1000 che farà 100 km/h in più :lol:

da **Eliaz** » 29/01/2013, 12:47

Frikke.....adoro il tuo telaio :btf:

da **Maximo4usa** » 29/01/2013, 14:17

fabrigaru ha scritto:Allora,io sono quasi l'ultimo che l'ha comprata qua dentro ma l'ultimo che ha cominciato a fare off(inizio settembre),ed ho cominciato proprio con questa moto.
Quindi nel mio giudizio non ho metro di paragone con altri mezzi e certe cose non mi riescono perché son na pippa e non per colpa della moto.
Detto questo io l'ho scelta perché "stufo" di un GS 1200 adv con cui facevo ormai giri da motoclub anche bellini per carità,ma che ormai non mi davano più emozione fino a quando non abbiamo fatto in un 'uscita la Via del Sale
Quel giorno già sulla strada del ritorno stavo pensando di vendere il BMW e procurarmi un mezzo più spartano,con pochi fronzoli,sincero e a cui si potesse rompere o guastare il meno possibile(quel che non c'è non si rompe).
Allo stesso tempo però doveva permettermi di arrivare in sella su quelle bellissime strade che ,essendo io di Novara,un pochino di distanza c'è
E così ho cercato il Domy.....1000 euro,manutenzione poca e fattibile personalmente senza grandi attrezzature,economica anche nella gestione(ora l'ho fatta pure storica),zero elettronica(niente iniezione,pompe e centraline che costano come una settimana a Sharm),doppia accensione e soprattutto altezza vivibile,che se sei principiante nell'off serve.
Certo non è lontanamente paragonabile alle Moto da Enduro,ma i miei primi Maestri (Ross,Frikke,Biellese) mi han portato a loro volta su Dominator in posti dove mai e poi mai avrei pensato di ficcarmi,e anche tante altre manette del forum(Myster esempio) sono passate da un Domi.....quindi....
é una moto facile,non ti spaventa(n'c'ha ca@@o di cavalli) e reagisce lenta (poi sarà un ostacolo però) e ti da modo di rimediare alle minchiate e se ti sdrai.....poco male,la rialzi e riparte come nulla fosse.
Di contro nei trasferimenti è un po' pallosa(non essendo un fulmine ) e conviene evitare l'autostrada e giocarsela sempre con le statali e l'autonomia a volte nei trasferimenti più lunghi mette ansia(questo però penso sia personale perché scendo da un'adv che aveva 33 litri di serba.....più se ci metti che il mio a forza di bolli un paio di litri di volume gli ha persi ).
Morale della favola se sei principiante o se non cerchi l'off estremo,ma piuttosto sterratoni,tagliafuoco,strade militari e soprattutto vuoi arrivarci in moto con calma e economicamente........comprala e non te ne pentirai.

Ah,dimenticavo......in cuor suo Reds soffre per non averne avuta una ed esser stato Dominatore nella sua vita

fabri la tua è un'analisi che non fa una piega, ma quanto ci scommettiamo che a breve ti prendi una enduretta "vera" ? :fififi:

(spero frikke non me ne voglia male...)

ps: la mia era rossa con la scrittona (era l'88)

:bye:

da **Reds** » 29/01/2013, 14:20

già credo anche io....!!!
quando tornerà dalla tunisia moto.it lo brucierà da quanto lo sfoglierà..... :facepalm:

da **motardpiero** » 29/01/2013, 14:46

Reds ha scritto:già credo anche io....!!!
quando tornerà dalla tunisia moto.it lo brucierà da quanto lo sfoglierà.....

forse brucera' il domy in tunisia come azione dimostrativa :lol:

lo fa brillare al porto di tunisi e mi tocca caricarmelo da ge a casa :lol:

da **Reds** » 29/01/2013, 14:47

motardpiero ha scritto:
Reds ha scritto:già credo anche io....!!!
quando tornerà dalla tunisia moto.it lo brucierà da quanto lo sfoglierà.....

forse brucera' il domy in tunisia come azione dimostrativa

lo fa brillare al porto di tunisi e mi tocca caricarmelo da ge a casa

e da genova a casa tutto un programma :facepalm:

da **motardpiero** » 29/01/2013, 14:50

Reds ha scritto:
motardpiero ha scritto:
Reds ha scritto:già credo anche io....!!!
quando tornerà dalla tunisia moto.it lo brucierà da quanto lo sfoglierà.....

forse brucera' il domy in tunisia come azione dimostrativa

lo fa brillare al porto di tunisi e mi tocca caricarmelo da ge a casa

e da genova a casa tutto un programma