Motoadventure

Buongiorno a tutti, volevo cambiare la batteria al 690 dato che non mantiene la carica ma ho visto che è sommersa da cavi , connettori e diavolerie di ogni genere : qualcuno sa se sono necessarie particolari precauzioni oppure si può procedere semplicemente staccando tutto e ricollegando dopo aver messo la batteria nuova al suo posto?
Grazie per l’aiuto e buon fine settimana

Non so come siano le 690, alla mia 701 basta sollevare la piastra della centralina per accedere alla batteria
Comunque la regola aurea è:
- a smontare stacca prima il negativo
- a rimontare attacca prima il positivo

Grazie mille!!!

Nessun problema Gianni, vai tranquillo.

Salzig ha scritto:Non so come siano le 690, alla mia 701 basta sollevare la piastra della centralina per accedere alla batteria
Comunque la regola aurea è:
- a smontare stacca prima il negativo
- a rimontare attacca prima il positivo

A livello elettrico quale effetto si mitiga?

L'effetto BZOT!!!
Quando lavori sul positivo, il negativo deve essere scollegato per evitare cortocircuiti.

Batteria cambiata e cosa ancora più importante moto ripartita , i connettori folli ho dovuto staccarli ma li ho anche riattaccati senza problemi

Grande Gianni!!
Nessun effetto BZOT?
Io per cambiare il regolatore di tensione alla mia Adventure, per 2 volte ho fatto fuori il fusibile da 30A :-(


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Direi di no, sono riuscito a tenere i cavi staccati lontano dai poli della batteria anche se con il groviglio che c’era qualche rischio posso averlo corso, calcola poi che sono montati i mini fusibili non quelli di dimensioni normali ( cosa scoperta dopo aver comprato un centinaio di fusibili standard)