Motoadventure

Dopo la fangazza di venerdi, che in 50m di bosco s'era talmente intasata di fango che dovevo accelerare in discesa per andare avanti, oggi ho smontato il paracatena per togliere il fango che nemmeno l'idropulitrice non era riuscita a togliere.
Al che mi sono domandato, lo rimonto o no?
La domanda sarebbe anche superflua, visto che sul 990 manca dall'ultima volta che l'ho rotto anni fa e sull'Husky 310 l'ho tolto ancora prima di targarla.
C'è qualche contrindicazione che non conosco?

Salzig ha scritto:Dopo la fangazza di venerdi, che in 50m di bosco s'era talmente intasata di fango che dovevo accelerare in discesa per andare avanti, oggi ho smontato il paracatena per togliere il fango che nemmeno l'idropulitrice non era riuscita a togliere.
Al che mi sono domandato, lo rimonto o no?
La domanda sarebbe anche superflua, visto che sul 990 manca dall'ultima volta che l'ho rotto anni fa e sull'Husky 310 l'ho tolto ancora prima di targarla.
C'è qualche contrindicazione che non conosco?

Vai tranquillo..nessuna controindicazione

www.fil52motoviaggi.altervista.org

Sempre tenuti puliti e nuovi dentro alla scatola!

Anche io nel 950 l'ho stritolato all'ultimo Motoadv Raid, ed ora sono senza.
L'unica controindicazione è che l'unto della catena arriva fino ai silenziatori, addirittura nella SE avevo fatto una piccola prolunga in plastica, per non sporcarli.

Se spezzi la catena non rischi la frustata sulla gamba ?

Ho visto un gsxr in autostrada a cui si è spaccata la catena e che ha praticamente segato in 2 il codone della moto tipo wurstel sulla griglia. Mi sa ke o metti il paracatena in uranio impoverito, oppure da quel punto di vista non serva a molto

La mia catena all'ultimo giro in Tunisia ha grattugiato un po di paracatena ed un po di parafango ...così tanto per

Ok che la fortuna è cieca e la sfiga ci vede benissimo, "e a volte prende la mira" (cit.), ma che probabilità ci sono di rompere una catena al giorno d'oggi, se non per incuria o per risparmio a tutti i costi?