Motoadventure

barba ha scritto:Io stavo pensando di piegarlo col phon e rinforzarlo con una piattina in alluminio nascosta sotto

Salzig ha scritto:Scaldato col phon, ma non ho messo nessun rinforzo perchè è ancora bello robusto.

Le ultime parole famose ... dovevo ascoltare il barba-profeta
Il parafango si è crepato sulla piega, anche se ho il sospetto che si sia rotto stando sul carrello: l'ultima volta che l'ho usato le ruote erano talmente deformate che sono rotti i supporti dei fari (uno l'ho perso in autostrada).
Le crepe su ambo i lati arrivavano fino alla nervatura che segue il profilo del fanale.
Ho saldato le crepe con un saldatore a stagno (senza stagno ovviamente ) e ho fatto un rinforzo sotto.





p.s.
il carrello adesso ha gomme e fanalini nuovi

Bon, svendi

Presidente già in agguato!

Seven ha scritto:Bon, svendi

Cosa, moto o carrello?

Classica rottura. Però così hai potuto fare un pò il cantinaro

Moto ovvio...presidente ha già cartellino monoposto inutilizzabile.

La cosa grave è che il parafango di ricambio costa solo 20€.
E ne ho già uno a casa...

Bene, bene... aggiornamenti a frequenza annuale

Primo giro dell'anno qualche settimana fa, e la forca sinistra s'è messa pisciare a fontana.
Quindi procurato paraoli, olio e un paio di attrezzi specifici che non avevo e ho fatto la revisione (con paraoli SKF verdi che così si abbinano al guida-catena ).
Poi visto che la vecchiaia avanza e mi si addormentano le mani per le vibrazioni, ho modificato la piastra BRP.
Viene montata con dei coni di alluminio che sostituiscono i coni in gomma originali, perchè i supporti manubrio sono ammortizzati... in teoria, perchè le boccole sono in plastica durissima.
Per cui mi sono fatto delle altre boccole per poter utilizzare i coni in gomma, ma non avendo un tornio ho dovuto fare un accrocchio con la mia fresetta.

Salzig ha scritto:

barba ha scritto:Io stavo pensando di piegarlo col phon e rinforzarlo con una piattina in alluminio nascosta sotto

Salzig ha scritto:Scaldato col phon, ma non ho messo nessun rinforzo perchè è ancora bello robusto.

Le ultime parole famose ... dovevo ascoltare il barba-profeta

Spero di non avertela tirata

Comunque sticazzi, hai fatto un lavoro eccellente

Grazie

Ok, sono vecchio
L'Arrow fa troppo rumore
Ho comprato un secondo db-killer da modificare e oggi (al lavoro ) mi sono fatto saldare da un collega una lamiera perforata "MotoGP style". Vedremo come va.

Il mondo esterno ringrazia. Son curioso di sapere l'impatto della retina

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Così a occhio riduce di molto l’area dello scarico, e tappare qualche buco del db killer?
Ho anch’io un silenziatore Arrow da montare sul 690 e temo che faccia troppo casino.
A proposito lo usi con o senza catalizzatore.

Sul db-killer originale avevo già tappato 3 fori, qualcosa ha fatto ma troppo poco.
L'area dei fori della lamiera è circa il 35% del tubo libero.

Risultato deludente.
Usando strumentazioni altamente sofisticate (il telefono ) l'originale balla tra 83 e 86 dB, quello con la retina tra 82 e 85 dB.
A orecchio non sembra esserci una gran differenza