Inviato: 17/10/2016, 8:25Chicca le viti dorate
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Motoadventure
la filosofia del viaggio in motocicletta
http://www.motoadv.org/forum/
= aggiornamento 690 =
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Inviato: 17/10/2016, 8:25Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 17/10/2016, 8:36moto da "STRADA"
= aggiornamento 690 =
Inviato: 17/10/2016, 8:36Hai notato il particolare ? 
in veritá sarebbero dovute essere anodizzate arancio, ma 'sti cinesi non vedono bene i colori, a causa degli occhi a mandorla
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in veritá sarebbero dovute essere anodizzate arancio, ma 'sti cinesi non vedono bene i colori, a causa degli occhi a mandorla
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= aggiornamento 690 =
Inviato: 17/10/2016, 9:09Antó com'è l'attacco al telaio??
= aggiornamento 690 =
Inviato: 17/10/2016, 10:40Con una striscia di acciaio che lo abbraccia.
Appoggia soprattutto agli attacchi superiori dei radiatori.
La SE dovrebbe avere due dadi saldati al cannotto, sbaglio?
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Appoggia soprattutto agli attacchi superiori dei radiatori.
La SE dovrebbe avere due dadi saldati al cannotto, sbaglio?
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= aggiornamento 690 =
Inviato: 17/10/2016, 10:58Non l'ho ancora guardata ma non mi sembra che abbia i dadi saldati a telaio
Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 18/10/2016, 8:23Bellissima!!! 
P.S. Fabio, ora ti manca solo questo... http://mlgp.net/ktm-690-rally-replica-by-bee-capitolo-3/
P.S. Fabio, ora ti manca solo questo... http://mlgp.net/ktm-690-rally-replica-by-bee-capitolo-3/
Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 18/10/2016, 16:58Gattun ha scritto:Bellissima!!!
P.S. Fabio, ora ti manca solo questo... http://mlgp.net/ktm-690-rally-replica-by-bee-capitolo-3/
Considerando ke NON ho capito il 101 % di quanto hanno detto, la vedo proprio probabile. Figata di progetto, ma x me il 690 va benissimo così!
Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 18/10/2016, 17:31Zkn che lavorone 
....solo nella partenza non sembra un fulmine di guerra!!! 
....solo nella partenza non sembra un fulmine di guerra!!! Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 18/10/2016, 23:31Decisamente no
Inviato: 19/10/2016, 7:18Bellissimo lavoro Antonio
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Inviato: 19/10/2016, 11:14Grazie Paolo 
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= aggiornamento 690 =
Inviato: 06/04/2017, 20:36Domani ne porto una da appoggiare alla SuperEnduro
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Inviato: 06/04/2017, 20:40Ottimo vediamo come si presenta
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= aggiornamento 690 =
Inviato: 11/02/2018, 11:10È ora degli aggiornamenti.
Rispolverando questo vecchio post, vi porto la mia esperienza con il nuovo cupolino Rade Garage.
Non ho voluto montarlo io perché non avevo molto tempo da dedicare per cui l'ho portato al meccanico che in 3 ore (io ci avrei messo 3 giorni da 24 ore ed infinite bestemmie) ha installato il tutto. A suo dire è ben fatto e non troppo complicato da montare.
I fari fanno davvero una bella luce e la protezione aerodinamica è ottima (per me che sono 175 cm) è un filo stretto e le spalle sono un po' scoperte ma rispetto a prima non c'è storia, viaggiare in autostrada a velocità limite è una passeggiata, se non fosse per qualche vibrazione sembrerebbe di stare su una bicilindrico.
Al buio bisogna un po' abituarsi al cupolino che pare illuminarsi (il faro è dietro il plexiglass) ed inizialmente da un po' fastidio. Purtroppo non è particolarmente comodo regolare la direzione dei fari una volta montato il tutto, perché le viti sono tra il cupolino ed il faro in posizione ostica.
Non ero realmente sicuro dell'utilità del cupolino trasparente ma mi sono parzialmente ricreduto (troppi pochi km e niente off per farmi opinione seria) la maggiore visibilità della strada rispetto ad uno non trasparente aiuta e da anche l'idea di avere qualcosa di più leggero.
È molto comoda la barra di fissaggio per il navigatore e la predisposizione per lo spostamento del cockpit originale, tutto risulta così bene in vista.
È migliorato anche il supporto che passa attorno al canotto di sterzo che sembra ora davvero in grado di reggere il peso della torretta con i fari, la strumentazione e scaricare il peso della carena. La nota negativa per i viaggiatori internazionali è che copre parzialmente i numeri del telaio (prima copriva totalmente). Le connessioni elettriche di frecce e luci hanno gli stessi Plug originali così è immediato fare il cambio. Il grosso passo indietro rispetto a quello passato (per chi è interessato al rispetto del codice della strada) è che i fari in dotazione non sono omologati, mentre prima lo erano.
Dopo una prova di 500 km (gran parte autostrada) posso dirmi soddisfatto, vedremo come va in off.
Prezzo quasi 900 euri (io l'ho avuto a prezzo ridicolo causa i problemi avuti con quello vecchio). Sì sono un sacco di soldi ma vedendo la qualità e cosa offre il mercato direi non male.
Rispolverando questo vecchio post, vi porto la mia esperienza con il nuovo cupolino Rade Garage.
Non ho voluto montarlo io perché non avevo molto tempo da dedicare per cui l'ho portato al meccanico che in 3 ore (io ci avrei messo 3 giorni da 24 ore ed infinite bestemmie) ha installato il tutto. A suo dire è ben fatto e non troppo complicato da montare.
I fari fanno davvero una bella luce e la protezione aerodinamica è ottima (per me che sono 175 cm) è un filo stretto e le spalle sono un po' scoperte ma rispetto a prima non c'è storia, viaggiare in autostrada a velocità limite è una passeggiata, se non fosse per qualche vibrazione sembrerebbe di stare su una bicilindrico.
Al buio bisogna un po' abituarsi al cupolino che pare illuminarsi (il faro è dietro il plexiglass) ed inizialmente da un po' fastidio. Purtroppo non è particolarmente comodo regolare la direzione dei fari una volta montato il tutto, perché le viti sono tra il cupolino ed il faro in posizione ostica.
Non ero realmente sicuro dell'utilità del cupolino trasparente ma mi sono parzialmente ricreduto (troppi pochi km e niente off per farmi opinione seria) la maggiore visibilità della strada rispetto ad uno non trasparente aiuta e da anche l'idea di avere qualcosa di più leggero.
È molto comoda la barra di fissaggio per il navigatore e la predisposizione per lo spostamento del cockpit originale, tutto risulta così bene in vista.
È migliorato anche il supporto che passa attorno al canotto di sterzo che sembra ora davvero in grado di reggere il peso della torretta con i fari, la strumentazione e scaricare il peso della carena. La nota negativa per i viaggiatori internazionali è che copre parzialmente i numeri del telaio (prima copriva totalmente). Le connessioni elettriche di frecce e luci hanno gli stessi Plug originali così è immediato fare il cambio. Il grosso passo indietro rispetto a quello passato (per chi è interessato al rispetto del codice della strada) è che i fari in dotazione non sono omologati, mentre prima lo erano.
Dopo una prova di 500 km (gran parte autostrada) posso dirmi soddisfatto, vedremo come va in off.
Prezzo quasi 900 euri (io l'ho avuto a prezzo ridicolo causa i problemi avuti con quello vecchio). Sì sono un sacco di soldi ma vedendo la qualità e cosa offre il mercato direi non male.
Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 11/02/2018, 12:37 
bello davvero= aggiornamento 690 =
Inviato: 11/02/2018, 14:17Bello ma continuano a non piacermi i cupolini con il plexy.
Preferisco il grezzo
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Preferisco il grezzo
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Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 12/02/2018, 10:49Per completare l'opera ora ti ci vorrebbe un parafango basso
Re: = aggiornamento 690 =
Inviato: 12/02/2018, 10:56la carena di Rade è uno spettacolo, mi frena un pò il fatto dei fari non omologati, però è davvero bella ( e in generale la sua roba è fatta sempre molto bene).
Per il parafango basso..ne ho uno in carbonio in giro per il garage
sto aspettando conferma o smentita da parte di un altro utente (del quale non rivelerò l'identità ma è di facile intuizione ) e poi eventualmente metto un annuncio di vendita
Per il parafango basso..ne ho uno in carbonio in giro per il garage
sto aspettando conferma o smentita da parte di un altro utente (del quale non rivelerò l'identità ma è di facile intuizione ) e poi eventualmente metto un annuncio di vendita= aggiornamento 690 =
Inviato: 12/02/2018, 11:53Eccolo, pronto, per i piedini forcella 690.
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