Motoadventure

Ciao a tutti,
se a qualcuno interessa un feedback sul serbatoio in questione..ecco il mio modesto parere.
Preso dalla voglia di aumentare l'autonomia del mio 690 ma non volendo ne stravolgerlo ne applicare taniche esterne ho deciso di provare il serbatoio che produce Rade Garage che va al posto della scatola filtro, per l'esattezza questo qua

http://www.radegarage.com/2014-07-07/kt ... iary-tank/

non sto a tediarvi con le foto del montaggio che potete trovare anche in questa guida

https://drive.google.com/file/d/0B2yUOE ... hHR3M/view

posso dire che il serbatoio è molto ben fatto ed i materiali utilizzati sembrano di buona qualità, la spesa non è così elevata, nel complesso sono soddisfatto dell'acquisto.
Si monta tutto bene, eccezion fatta per l'innesto alla flangia della pompa benzina che mi ha fatto tirar giu qualche santo....ho dovuto (anzi, ha dovuto..devo ringraziare un amico che mi ha fatto questo pezzettino al tornio) creare una prolunga di un paio di cm per spostare questo innesto più esternamente altrimenti non aveva spazio sufficiente per essere montato..



Il serbatoio ha la capacità di 5,5 lt e dovrebbe (non ho ancora finito il primo pieno) aumentare l'autonomia di circa 100 km abbondanti.
Il filtro originale viene sostituito da un filtro aperto (fornito nel kit) spostato in posizione più arretrata.

Non vorrei dire cazzate..ma dal primo giro che ho fatto sembra che la moto, con questo filtro più aperto (ho su scarico+mappa dedicata) prenda meglio i giri. Il rumore ne risente un pò, l'aspirazione fa una voce più grossa.

Un consiglio che vi do è quello di montare una valvola di non ritorno nello sfiato, altrimenti quando il serbatoio è pieno, ad ogni frenata vi uscirà qualche goccia di benzina. Io ne ho montata una presa su ebay (mi sembra a 4 euro) avvolta in un pezzettino di camera d'aria da bici per non rovinare il serbatoio e per evitare fastidiose vibrazioni.







un'ultima foto della mia bella col serbatoietto montato


Se aveste bisogno di altre informazioni chiedete senza problemi.
Sperando di aver fatto cosa gradita vi saluto

Dimenticavo..devo fare un doveroso ringraziamento:
avevo fatto delle domande sulla pagina fb del 690 e tra questi mi ha risposto il mio omonimo Michele (di Tutto enduro o Tuttoenduro) che si è offerto di presentarmi a Rade come suo amico (non so se abbiano rapporti commerciali o d'amicizia) facendomi ottenere uno sconto rispetto al prezzo indicato sul sito di radegarage e la spedizione gratuita
non mi ha chiesto niente in cambio, solo qualche foto del serbatoio montato, se doveste essere interessati a questo pezzo provate a contattarlo, non so se è iscritto anche in questo forum, ma visto il piacevole favore che mi ha riservato ci tenevo a ringraziarlo pubblicamente

ottimo barba..grazie per aver condiviso..sicuramente ina soluzione molto interessante. .

credo che qualche seienovantista possa essere interessato a questo bel topic..

Bene.
Anche quello sotto sella per il 990 non sembra male

Moooooooooooooolto Interessante !!!

Grazie !

di niente, è un piacere dare il mio piccolo contributo al forum

DakFabri ha scritto:Bene.
Anche quello sotto sella per il 990 non sembra male

quello non lo conosco, ma prima di acquistare ho sentito un paio di persone che avevano già preso prodotti da Rade e tutti mi hanno confermato la buona fattura dei pezzi, cosa che posso confermare anche io ora che ho visto e montato il serbatoio. Anche i prezzi non sono male tutto sommato

mikifly e masso avevano preso i xupolini x ADV

se non ricordo male anche DAKAR BAUS mi disse di aver preso qualcosa, mi sembra proprio il cupolino per l'adv

per le spedizioni considerate dai 7 ai 10 gg circa
se avete domande sui pezzi Rade è molto disponibile e celere nelle risposte

Su Rade posso solo parlare bene, persona disponibile e molto gentile;
Ho acquistato da Lui il paracoppa in carbonio per l'adv del quale sono davvero soddisfatto;
Per quanto riguarda il cupolino RR, è bellissimo da vedere e il carbonio è davvero di buona qualità, devo peró dire che il gruppo ottico Xenon non si è rivelato all'altezza, i due faretti sono identici ( non sono uno abbagliante/uno anabbagliante) fanno sì luce, ma questa è molto concentrata e risulta poco efficace.
C'è anche da aggiungere che quì da noi le luci allo Xenon oltre a non essere omologate, possono essere anche pesantemente sanzionate.
Sulla base di quel cupolino stó cercando una modifica a led ;-)

Mikifly ha scritto: C'è anche da aggiungere che quì da noi le luci allo Xenon oltre a non essere omologate, possono essere anche pesantemente sanzionate.
Sulla base di quel cupolino stó cercando una modifica a led ;-)

P.S. e anche i led occhio che non sono omologati ancora se non in fase di primo equipaggiamento...
scusate l'o.t.


Ottimo prodotto da quello che vedo...

Vero, ma per ora i led sono nel limbo dei non sanzionabili mentre gli xenon sono da ritiro libretto

Ho comprato 2 cupolini da Rade,prima quello completo con gli xenon (bellissimo) e poi quello per faro originale,sempre con la medesima e unica forma da rally.
Rapportati al prezzo li considero degli ottimi prodotti,io ne sono rimasto molto soddisfatto.
Bello il serbatoio per il 690,solo un'appunto....se fai off (e col 690 devi farne) ti consiglio di mettere una cuffia protettiva sul filtro aria,non so se è un k&n ma vanno protetti dalla polvere perché sono filtri molto permeabili.
Ovviamente senti dei miglioramenti in basso,è un'aspirazione diretta e credo sia anche bella gustosa da usare.
Gran moto complimenti.

grazie per i complimenti e per le dritte!
si, in effetti avevo pensato di metterci una protezione, ho in casa una retina per sabbia per filtri ktm enduro e pensavo di provare quella, ma non so se vada bene, non ricordo quanto è fitta la maglia, intanto nella parte sottostante ho inserito uno schermo in plastica visto che non è protetto da nessun "cassetto" (diciamo che non si trova in un vano ma solo in mezzo al telaio senza alcuna protezione che lo schermi dalla zona del motore)

ps hai indovinato, è un k&n

ok ottimo prova con la rete dei filtri di spugna,sicuramente male non fa....

Grazie del report.
Direi un bel prodotto. Sono solo un po' dubbioso sulla posizione del filtro nell'uso in off, in quanto mi sembra molto esposto.

io ho le pedane che mi ha venduto Miki e mi sembrano di ottima fattura.

Bello! grazie per l'informazione

prego, è un piacere

Masso75 ha scritto:ok ottimo prova con la rete dei filtri di spugna,sicuramente male non fa....

provo e vedo come si comporta

decored ha scritto:Grazie del report.
Direi un bel prodotto. Sono solo un po' dubbioso sulla posizione del filtro nell'uso in off, in quanto mi sembra molto esposto.

in effetti la posizione è più "delicata", per la polvere proverò (come consigliato da Masso) una "calza". Per il resto, essendo sotto sella non si dovrebbero avere particolari problemi, la mia paura sono solo i guadi, non tanto per l'altezza da terra minore (avere l'acqua all'altezza del filtro significherebbe avere comunque più di mezza moto sotto, il filtro tradizionale col suo imbocco forse concede 15 cm di più, ma non è una differenza radicale) quanto per l'acqua che verrebbe su dal vano motore, per questo motivo ho schermato la parte inferiore con un pezzo di plastica, ma mi sono promesso di isolarlo meglio creando un vano chiuso quando avrò un pò di tempo.
Di certo se si praticano spesso guadi alti questa modifica al filtro potrebbe rappresentare un problema, nel mio caso ho notato che i pochi guadi che facciamo qui in zona difficilmente superano il mezzo metro, credo che un buon isolamento nella parte inferiore dovrebbe bastare

Molto interessante, anche perchè è una valida alternativa ai serbatoi supplementari della RR, che però concedono maggiore autonomia.

Ho una domanda sul filtro, visto che hai il my2014 come me: hai il terminale aperto e che mappa? L'akra o la evo1? Aver installato il filtro a cono come ha influito sull'erogazione ai bassi? Te lo chiedo perchè il fatto che la moto entri in coppia a 5000 giri non mi piace tanto..vorrei migliorarei ai bassi..ma credo che un filtro così diretto peggiori soltanto la resa..sorry for ot..

Sentenza ha scritto:Molto interessante, anche perchè è una valida alternativa ai serbatoi supplementari della RR, che però concedono maggiore autonomia.

Ho una domanda sul filtro, visto che hai il my2014 come me: hai il terminale aperto e che mappa? L'akra o la evo1? Aver installato il filtro a cono come ha influito sull'erogazione ai bassi? Te lo chiedo perchè il fatto che la moto entri in coppia a 5000 giri non mi piace tanto..vorrei migliorarei ai bassi..ma credo che un filtro così diretto peggiori soltanto la resa..sorry for ot..

ciao,
ho preso la moto nuova direttamente col terminale akra montato, quindi con la sua mappa dedicata. Col filtro aperto secondo me l'erogazione migliora ulteriormente , la moto sembra più pronta.
ora non ho mai fatto caso a quanti giri entri in coppia, ma così a naso direi molto prima dei 5000, ma questo anche prima di aver montato il filtro.... forse la tua essendo nuova deve sciogliersi un pò..non saprei. Una domanda stupida, sicuramente ci avrai già guardato anche tu, non è che hai il potenziometro sottosella impostato sulla mappa rain?