Motoadventure

Seven ha scritto:ma nel prezzo di vendita dell adv è compreso corso di formazione come meccanico?

No quello lo paghi a parte, oppure lo diventi con esperienza sul campo per necessità

Frikke ha scritto:

Seven ha scritto:ma nel prezzo di vendita dell adv è compreso corso di formazione come meccanico?

No quello lo paghi a parte, oppure lo diventi con esperienza sul campo per necessità

Penso proprio che a livello di affidabilità TU con l'Aprilia sei arrivato proprio PRIMO PRIMO PRIMO............ Pirla

guglemonster ha scritto:onestamente e' tutto a vista

ci arrivi da sopra o dai triangolini

nella mia il motorino passo-passo è completamente chiuso in un involucro nero di plastica......

Mikifly ha scritto:

Frikke ha scritto:

Seven ha scritto:ma nel prezzo di vendita dell adv è compreso corso di formazione come meccanico?

No quello lo paghi a parte, oppure lo diventi con esperienza sul campo per necessità

Penso proprio che a livello di affidabilità TU con l'Aprilia sei arrivato proprio PRIMO PRIMO PRIMO............ Pirla

permalosa

Pirla

ok, dopo che ho saldato il collettore (non originale) si è risolto quasi tutto, tira dinuovo molto bene sotto, e l'erogazione è tornata bella piena e corposa.
è rimasto un problemino, e cioè andando piano, in 3° o 4° intorno ai 3000 giri, ogni tanto, ma solo qualche volta sembra che si spenga per 2-3 secondi poi tira una schioppettata e torna normale, all'icirca come quando si toglie corrente andando con il bottone di massa...

oh signur....

tricker ma sono proprio mancamenti, cioè che pure se acceleri muuuuhooo, oppure seghettamenti/irregolarità? perchè nel secondo a random da quando ho su akra e relativa mappa ufficiale (non tune ecu per intenderci) lo fa pure la mia... ma anche quella di tanti altri in questa configurazione

Seven ha scritto:oh signur....

.....vai tranquillo,comprala,non te ne pentirai ...........

Difficile da dire.... Come ho gia detto mi sembra come se mentre sei in 3 o 4 intorno ai 3000 giri lei tira a spegnersi per 2 o 3 secondi non di più, poi tira una fucilata dallo scarico e riprende normalmente, poi non lo fa più per tutto il giorno... O lo fa dopo poco. Non è regolare nel farlo, sabato controllo il pulsante di massa e quello del cavalletto.
Io mi sono fatto l'idea che sia un problema elettrico, come un falso contatto di qualche cosa che tagia corrente

Seven.
Non si tratta di essere talebano, la kakkatiemme é come una donna... Se ti dice sempre di si e non ti fa girare un pò le palline, dopo un pò subentra la noia, ed è sempre la solita minestra.
Ma quando tutto funziona come si deve... Sai che divertimento
Gli imprevisti sono il sale della vita,
le pietanze insipide non piacciono a nessuno... E se sei costretto a mangiarle dopo poco ti stufano e cerchi altro di più gustoso

se è un problema di corrente è strano che lo faccia solo in quel range di giri...

hai provato a staccare la batteria per un pò e rifare l'autoapprendimento?

tricker250 ha scritto:Seven.
dopo un pò subentra la noia, ed è sempre la solita minestra.

non mi sono mai annoiato ad avere una moto che non hai mai un cazz.....

tricker250 ha scritto:Gli imprevisti sono il sale della vita,

questo è vero, ma le rotture di c...... no...

...come si suol dire..una moto bella e maledetta...


cià...vado in yamaha per sostituire o-ring cardano...

Seven ha scritto:

tricker250 ha scritto:Seven.
dopo un pò subentra la noia, ed è sempre la solita minestra.

non mi sono mai annoiato ad avere una moto che non hai mai un cazz.....

tricker250 ha scritto:Gli imprevisti sono il sale della vita,

questo è vero, ma le rotture di c...... no...

...come si suol dire..una moto bella e maledetta...


cià...vado in yamaha per sostituire o-ring cardano...

si l'ho staccata la batteria ed è subito migliorata come regolarità di giri al minimo e accensione da freddo