Il futuro arriva al galoppo...........

[Max]

https://www.moto.it/news/ktm-990-advent ... mente.html

170 kg ??????????

[fAb!0]

Molto dubbioso. Tutta quella catena in movimento sul forcellone anteriore così esposta mi lascia perplesso. Ogni tot di tempo qualcuno spara fuori i modelli a trazione integrale che puntualmente finiscono dove sono venuti. Quello montato sul wr450 aveva un sistema a cardano integrato nel perno della ruota e la centrallina faceva entrare in azione l'anteriore quando sul posteriore c'era perdita di trazione. Mi piaceva di più perché non snaturava il progetto originale ma lo andava a completare, in questo 990 il cambio è davvero importante.
Poi sicuramente in salita sul brutto aiuta, ma l'idea della trazione anteriore su un mezzo così carico davanti mi lascia perplesso

[Salzig]

A quale WR ti riferisci?
Negli anni '90 Yamaha aveva fatto una trazione integrale in collaborazione con Ohlins composta da una pompa e da un motore idraulico nel perno ruota.
Lo montavano sul TT600 e mi pare abbia anche partecipato a una Dakar.
Poi c'è Christini in America che produceva kit di trasformazione AWD per le cross giapponesi e ora vende moto già trasformate, su base Honda.

[Fedster73]

Quel 990 e’ stupendo.Esteticamente e’ una bellissima rivisitazione della linea originale. Tecnicamente e’ sicuramente accattivante e incuriosisce. Onestamente tra le varie soluzioni di trasmissione integrale che ho visto e’ quella che mi piace di più. Molto richiama quanto già sperimentato con successo nella vyrus, a livello di monobraccio. Poi nell’uso in off va provata

[fAb!0]

Salzig quella che dico io è del 2003 ed è il progetto aggiornato di quello che dici tu

https://www.motociclismo.it/yamaha-wr-4 ... -moto-1638

[Salzig]

Non sapevo che l'avessero riproposto sul WR.

[SERPE]

mah..........?

[Max]

A me piace.................certo tra i sassoni potrebbe creparsi ( ma quello capita anche ai carters delle moto....), ma l'idea e' geniale e vedrete che prima o poi, come per la Bmw che guida da sola, troveranno il modo giusto.

"Tutta quella catena in movimento sul forcellone anteriore così esposta mi lascia perplesso." Non credo sia un impegno impossibile trovare il modo di proteggere..........

Ne sono certo !

Evviva la modernita', evviva il futuro !

[fAb!0]

La difficoltà dello sviluppo è anche nel fatto che la tecnologia si svilupperebbe solo x l'off. Di solito il percorso è inverso larga scala (settore stradale) riproposto su piccola scala (settore off). Tanti costi di studio per avere vantaggi solo in un settore e solo in determinate condizioni di terreno.
La vedo dura

[Silverkap]

Ho ascoltato il video e spiega che è un sistema semi permanente che praticamente ha una specie di differenziale che può trasferire la coppia, quando necessario, davanti o dietro.

Mi pare comunque sia una figata!!! Sia esteticamente che tecnicamente. Tra l'altro guardando il video mi verrebbe da dire che funzioni molto bene.
Bello!

Per quanto riguarda il peso...in breve spiega che praticamente è stata rifatta tutta...quindi della moto originale rimane ben poco.

[Antoni..one]

Grazie Lenny per avercelo tradotto. In effetti il tedesco mi mette in difficoltà ;-)
Della adventure originale c'è ben poco, serbatoi e radiatori sono differenti, e tutta la parte anteriore del telaio.
Hanno fatto un lavorone. Complimenti

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