Motoadventure

Ciao non so nulla di carrelli.
Chi mi da due dritte per non prendere fregature?
Ho visto che ci sono carrelli portatutto (come quello di Jaga) e portamoto.
Che differenze ci sono e cosa conviene acquistare girando in regole col CDS?
Si paga il bollo? Quando si fa la revisione?
Grazie
R

Io direi carrello trasporto cose e quindi non solo moto, come quello di Jaga.
Una milletta per prenderne uno più che discreto usato, poi revisioni penso si debba fare ma non ricordo ogni quanto.
Ma poi chiedi a Jaga che ce l'hai a uno sputo.

Presidente intenzionato a valicare argini

Il bollo per i carrelli è tassa di circolazione, lo paghi solo se circoli ...
La revisione non si fa perchè non hanno mai pubblicato gli elenchi dei "revisionandi".
Sembra che vogliano cominciare adesso, ma ci crederò quando lo vedo.

Per il carrello niente revisione niente bollo..

www.fil52motoviaggi.altervista.org

Quanto costa bollo?


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Fil sulla revisione non sono sicuro devo passare in motorizzazione a verificare


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Preso da altro forum per aiutare a capire meglio

Io mi devo ancora attivare




Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Revisione mai fatta.. però non mi hanno mai fermato..Bo!!!

www.fil52motoviaggi.altervista.org

Perché tu sei pensionato ti fanno pagare anche meno al casello :-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Salzig ha scritto:Il bollo per i carrelli è tassa di circolazione, lo paghi solo se circoli ...
La revisione non si fa perchè non hanno mai pubblicato gli elenchi dei "revisionandi".
Sembra che vogliano cominciare adesso, ma ci crederò quando lo vedo.

Mi autoquoto...

paolo lc8 silver ha scritto:Perché tu sei pensionato ti fanno pagare anche meno al casello :-)


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Hihihihi

www.fil52motoviaggi.altervista.org

Come al solito quando si parla di carrelli la confusione regna sovrana.
innanzitutto C'è da dire che ci sono due tipi di carrello, il carrello appendice e il carrello rimorchio. Il carrello appendice viene trascritto sul libretto della vettura ed è parte integrante della vettura stessa, il carrello rimorchio ha una sua targa con un suo libretto e bisogna fare la voltura. Il carrello appendice non paga il bollo il carrello rimorchio avendo una sua targa paga il bollo, che dovrebbe costare all'incirca come quello di un ciclomotore, i carrelli rimorchio sono soggetti a revisione però la motorizzazione, non so per quale motivo, è indietro per quanto riguarda tutte le pratiche per cui nessuno vi darà mai un verbale perché avete il rimorchio non revisionato.
Vi ricordo che il limite massimo di velocità con il rimorchio è 80 km orari anche in autostrada.
Senza considerare che montare gancio traino sulla macchina ha un costo, comprare il carrello ha un costo, e ovviamente l'assicurazione della vettura aumenta di circa il 2% perché monto il gancio traino... ne vale veramente la pena?
Insomma piantata lì con ste cavallette che non servono a niente e tornate al vecchio MotoAdventure si parte e si ritorna a casa in moto.

Si come hai fatto tu per la 1000 argini...
Se non avessi rovinato tutto con le ultime 3/4 righe sarebbe stato un post quasi utile..poi come sempre hai sparato la cazzata

Il limite di velocità vale sia per il rimorchio che per l'appendice? Non era tipo -20 km/h rispetto al limite della strada percorsa?

Io ho sempre sentito che il carrello appendice è trattato alla stregua di una bagagliera, quindi stessi limiti dell'auto senza rimorchio.
Non so se sia vero o no.

Il limiti col rimorchio sono 80 in autostrada e 70 in extraurbana.

Ma jaga ha una deroga?

I TIR vanno tutti a 95...

Seven ha scritto:Si come hai fatto tu per la 1000 argini...
Se non avessi rovinato tutto con le ultime 3/4 righe sarebbe stato un post quasi utile..poi come sempre hai sparato la cazzata

Picio

Grazie Frikke per il tuo intervento.
E grazie a tutti.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk