Motoadventure

The same old story

La Mitas e09 Dakar ha i tasselli quasi come la desert. E per scaricare la cavalleria della carotona va bene.
Davanti serve una gomma che possa sopportare i 2 quintali delle nostre moto, quindi c07 Dakar, six days extreme hard ecc.ecc. ultimamente davanti ho provato una golden tyre gt216 omologata fmi e non mi sono trovato male.

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Antoni vorrei far notare che la sixDays anteriore è la gomma coi fianchi più molli che io conosca e spancia già sul monocilindrico. Difficilmente sopporta i 2 qli dell'adventure. (Poi se metti la camera 4mm gonfiata oltre 2 atm è un altro discorso). Il fatto che esiste la versione hard è riferito alla mescola dei tasselli, più duri.

Il mitas C17dakar invece all'opposto è talmente rinforzato che sul monocilindrico non va bene. Mentre sull'adv è perfetto. Lo montato con la mousse desert nuova (simula una pressione di 1,4) e la gomma non spanciava minimamente. Rimane Bella gonfia e in forma.

Devo completare il treno di Mitas, al posteriore ho preso una EF07, mi incuriosisce questa C17Dakar ho visto le foto e sembrerebbe un bel disegno.
L'hai provata anche sul viscido?? Come và??
Grazie

miscelatore ha scritto:Antoni vorrei far notare che la sixDays anteriore è la gomma coi fianchi più molli che io conosca e spancia già sul monocilindrico. Difficilmente sopporta i 2 qli dell'adventure. (Poi se metti la camera 4mm gonfiata oltre 2 atm è un altro discorso). Il fatto che esiste la versione hard è riferito alla mescola dei tasselli, più duri.

Il mitas C17dakar invece all'opposto è talmente rinforzato che sul monocilindrico non va bene. Mentre sull'adv è perfetto. Lo montato con la mousse desert nuova (simula una pressione di 1,4) e la gomma non spanciava minimamente. Rimane Bella gonfia e in forma.

Benissimo, grazie per le precisazioni sulla six days extreme hard e sulla C17Dakar

Mikifly ha scritto:L'hai provata anche sul viscido?? Come và??
Grazie

L'ho usata in grecia a maggio, abbiamo trovato tutti i terreni, secco, sassi, polvere, fango del sottobosco, temporali improvvisi, terra rossa bagnata, asfalto di montagna.
Mi è piaciuta tantissimo, non ha mai mollato. Era la prima volta anche per me e sono soddisfatto 100%
Soltanto un po' di deriva su asfalto nei curvoni veloci, oltre i 100 allora. Però anche l'assetto era da fuoristrada, molto leggero avanti, con molle da 54 precaricate a pacco e forcelle a filo piastra. (Oltre alle mousse e ai cerchi stretti)

Ottimo....... Allora affiancheró alla EF07 questa C17 Dakar.
Grazie per le info ;-)

Miki, che gomma é la EF07? Hai una foto?
Grazie

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Trovata !
Dalla disposizione dei tasselli, assomiglia ad una six days ....

Vero....... Ma rispetto alla 6days è più larga (l'ho vista sull'adv di Piero) e dura di più ;-)

Bene bene!

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penso proprio che anch'io proverò l'accoppiata mitas C17 all'ant e EF07 al post
sull'ant monterò la camera normale... visto che ho solo quella

il mio gommarolo di fiducia per la coppia sopra citata mi ha chiesto 100€ compreso il montaggio... come vi sembra il prezzo?

P.S. certo che rigidi lo sono parecchio... almeno confrontandoli con dei 6days e questo dovrebbe deporre a vantaggio della durata

P.S.2 rispetto alla foto postata da antonione la post (ef07) vista da me non ha la striscia verde ma gialla mentre l'ant (c17) ha la striscia rossa

Il prezzo è ottimo il mio gommista mi ha messo la sola posteriore a 70 € montata.
La ef07 la fanno in due carcasse dura ( striscia gialla ) e morbida ( striscia verde )
Dell'anteriore non só