DUNLOP D 908

Qui si commentano prove e recensioni sulle scarpe per le nostre moto.

DUNLOP D 908

Messaggioda Silverkap » 29/12/2011, 20:29

Qualcuno le ha provate possibilmente sulla Adventure (lo so che è un 140...ma questo non è un problema).

per intendersi sarebbero queste

http://www.mynetmoto.com/motorradreifen ... _raid.html

Tks!
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filavano molto karascov, con piacevoli vibrazioni trasmesse al basso intestino. Ben presto alberi e buio fratelli, vero buio di campagna"
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Messaggioda Mikifly » 29/12/2011, 21:07

So che erano le gomme di primo equipaggiamento sulla SE.........
Non so di nessuno che le abbia rimontate........
Questo è il poco che só.........
Miki
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Messaggioda Mikifly » 29/12/2011, 21:23

......... Aggiungo che non avevo visto il prezzo........ Minkia se sono care, con gli stessi soldi compro un Desert o uni scorpion Rally........
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Silverkap » 29/12/2011, 22:48

La SE aveva le Karoo T di primo equipaggiamento...mi pare di ricordare. :boh:
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Messaggioda Mikifly » 29/12/2011, 23:05

Quando hanno fatto la prova della SE su Motociclismo davano le dunlop come gomme specificamente stidiate per essere montate come primo equipaggiamento sulla SE, ricordo il particolare del tassello centrale fatto a croce. Se poi le SE siano effettivamente uscite dai concessionari con quelle gomme non lo so.......
Ritengo comunque anche vedendo il disegno che non siano all'altezza delle gomme iperspecialistiche che monti tu sull'Adv........
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Silverkap » 29/12/2011, 23:31

Mikifly ha scritto:Quando hanno fatto la prova della SE su Motociclismo davano le dunlop come gomme specificamente stidiate per essere montate come primo equipaggiamento sulla SE, ricordo il particolare del tassello centrale fatto a croce. Se poi le SE siano effettivamente uscite dai concessionari con quelle gomme non lo so.......
Ritengo comunque anche vedendo il disegno che non siano all'altezza delle gomme iperspecialistiche che monti tu sull'Adv........


Grazie Mikifly! Sto valutando un paio di pneumatici che siano migliori del Karoo R e meno specialistiche delle ultime Cross Competition che avevo montato al posteriore. Mi stavo chiedendo come andassero queste...anche per rumorosità, durata...
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda alpneus » 29/12/2011, 23:37

Su advrider vanno pazzi per il post. D908 ... Boh
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Silverkap » 29/12/2011, 23:41

alpneus ha scritto:Su advrider vanno pazzi per il post. D908 ... Boh



L'unico che conosco che l'ha avuto (Stefano T. di Grosseto) me ne parlò molto bene...attendo qualche altro parere, magari poi mi lancerò! :)
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Antoni..one » 30/12/2011, 10:18

Silverkap ha scritto:
alpneus ha scritto:Su advrider vanno pazzi per il post. D908 ... Boh



L'unico che conosco che l'ha avuto (Stefano T. di Grosseto) me ne parlò molto bene...attendo qualche altro parere, magari poi mi lancerò! :)


se non sbaglio le ha provate anche Sgari sul forum LC8.org
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R: Re: DUNLOP D 908

Messaggioda adellam » 30/12/2011, 21:05

Antoni..one ha scritto:
Silverkap ha scritto:
alpneus ha scritto:Su advrider vanno pazzi per il post. D908 ... Boh



L'unico che conosco che l'ha avuto (Stefano T. di Grosseto) me ne parlò molto bene...attendo qualche altro parere, magari poi mi lancerò! :)


se non sbaglio le ha provate anche Sgari sul forum LC8.org


erano le RR, non so se siano la stessa gomma. Forse le montava anche ildevil?

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Re: R: Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Antoni..one » 30/12/2011, 21:27

adellam ha scritto:erano le RR, non so se siano la stessa gomma. Forse le montava anche ildevil?

adellam


RR = Rally Raid ;)

e la SE di serie esce con le metzeler karoo, davanti la "karoo(2)" e dietro la "karoo T", scritte proprio così :)
quella a cui fa riferimento Mikifly non aveva le gomme originali, e se non ricordo male, le mancava anche qualcos'altro ;)
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda SERPE » 31/12/2011, 17:27

Ne parlava anche benissimo Tauro su LC8.org
mi interessavano ai tempi della SE chiesi come te ma nessuno rispose...

è vero le SE su advrider in USA e non solo hanno quasi sempre quelle montate...un motivo ci sarà ? :boh:

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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda Silverkap » 31/12/2011, 19:21

ho riletto la recensione che fece Tauro. Mi pare di aver capito che sia una buona gomma ma per terreni asciutti, immagino che sul fango vada in crisi (così come accade per le Desert).

Penso che mi orienterò nuovamente su un pneumatico più specialistico...guidare la Kappona in off con dei "veri" tasselli è troppo bello!
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Messaggioda Mikifly » 01/01/2012, 0:42

Ho preso i cerchi stretti per l'adv, mi consigli un buon treno di gomme off da montargli con il post 140....... Grazie
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Re: DUNLOP D 908

Messaggioda sgari » 24/01/2012, 20:21

io e il devil abbiamo montato le d 908 rr per il marocco (le sue nuove, le mie usate neanche 100km).


Posteriore: ho provato karoo, tkc e golden....le dunlop è la migliore con maggior trazione praticamente su tutti i fondi asciutti rocce comprese, per derapare ci devi dare il gas a proposito e anche sul bagnato vanno molto bene (fango come da noi non l'ho trovato). Durata ottima, dopo il marocco ci ho fatto anche una gara di un'ora su fettucciato e pista cross e i tasselli hanno retto perfettamente e il consumo era omogeneo, le altre gomme che ho avuto presto o tardi i tasselli si strappavano. Il bello di sta gomma è che sai esattamente cosa sta succedendo e prima di mollare avverte anche se poi la risposta non è progressiva. Per ora la migliore su asfalto però bisogna fare attenzione. Carcassa morbida e tassello duro facile da montare


Anteriore: come confidenza e "feedback" dati al pilota non è a livello del posteriore, a me è servito qualche kilometro per capirla ma alla fine tiene e non molla e nonostante i tasselli laterali dopo 200km iniziano a saltare (su tutte a quanto pare) anche in condizione limite (pista da cross) senza sponda tiene. Su strada fa paura a 130 la moto ondeggia parecchio e allarga di brutto le curve. Tasselli duri e carcassa dura da montare c'è da smadonnare. Durata ottima. A questa preferisco la golden, prestazioni simili in off su strada è decente e si monta molto più facilmente

Per un treno partono più di 200 euro


P.S: In tutto hanno fatto poco più di 2500km e sono ancora in buone condizioni
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