Scelta giusta per cerchi stretti

[skatman]

Prese !!! Faccio la prova
Mitas e09 dakar

135 lemuri spedite

:grin:
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[F3D3]

La coppia??? o solo il post... dicci dove le hai prese!!!! grazie.

[skatman]

La coppia! Ant. E Post da 150/70

Nik gomme in contrassegno.

Olé :twisted:

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[Eliaz]

La coppia! Ant. E Post da 150/70

Nik gomme in contrassegno.

Olé :twisted:

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mi hai aperto un mondo..trovo le E09 Dakar per il TA a 100 euro

[F3D3]

Gran prezzo!!! appena le monti metti tante foto!!!!

[DakFabri]

Ovvio che il tassello con il canale largo è piattissimo... i 150 tassellati non sono larghi e non hanno la stessa sagoma dei 150 stradali, le tassellate per lavorare bene devono avere un cerchio stretto, perchè hanno la spalla alta e si utilizzano a pressioni basse , quindi la gomma è stata studiata per deformarsi e aggrapparsi al terreno, se lavora piatta il tassello in curva non morde, così parte il posteriore e ....

quindi F3d3 montare un 150 tassellato sul cerchio da 4.25 della adv risulta meno efficace di un 140 tassellato su cerchio 2.50, nel senso che comunque il 150 non assume quella forma/posizione che assume il 140

[F3D3]

Si... sull Husky monto i 140 sul cerchio da 1.85 al posto del 2.5 di serie... ed è veramente un' altro mondo, anche in fatto di agilità a curvare! il succo del discorso è sempre quello , cosa si vuole fare... io ipotizzo che con una tassellata si voglia fare off e quindi la velocità è moderata e le curve strette...

Parere mio il canale largo è anche troppo largo per le k60, il posteriore è veramente piattissimo ma è perfetto per le conti!!! e si che la misura delle gomme è la stessa... è un pò come la pressione di gonfiaggio ogni gomma ha la sua.

[DakFabri]

Grazie F3d3
alla fine una coppia di cerchi stretti ed il gioco è fatto...
oppure un bel mono e si uccide la scimmia...
oppure nel mio caso sgonfio le scorpion e via

[skatman]

Sono arrivate !!!
(ndr. è da mercoledì che cerco di beccare il corriere che continuava a passare negli orari sbagliati)



appena riesco a metterle su vi faccio vedere come stanno sui cerchi stretti.

Ho una tkc 80 ant. smontata e provando a schiacciare le carcasse la mitas è NETTAMENTE più rigida.
Non dico che questo sia meglio o peggio, devo provarle e poi si vede.


non nascondo che ho qualche dubbio, ma la post. riuscirà a calzare su un canale da 2.5 ?!

[Reds]

la post è 140?

[skatman]

dimenticavo, per chi le cercasse da nik pneumatici....

DOT 47 12

mica male...

[skatman]

no 150/70



però ho visto che gli ammmmerigani ci son riusciti

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=20858634&postcount=6

[Reds]

eccheccazz se ci son riusciti loro noi? chi siamo?
foto quando li hai montati...!!!!!

[F3D3]

Azz che bella gommazza!!!1 nelle foto degli ammerrigani la vedo bella tondeggiante sul cercio da 2.5!!!! non vedo l' ora di finire il mio mt21!!!

[CuP69]

ecco proprio la notizia (e foto) che cercavo...
sembrerebbero proprio delle buone gomme... belle all'occhio e prezzo onesto ed il post è pure TL così è anche utilizzabile su cerchio orig. (4.25) modificato burt ...e non si avrebbe il rischio di strappare la valvola dandoci di gas
...aspetto con ansia di conoscerne la durata e il feeling su asfalto ed in off
certo che sul cerchio stretto (2.50) in caso di smontaggio per foratura on the road credo che sarà alquanto dura con le leve... forse

skatman tienici informati

[skatman]

E sono pure marchiate M+S :-o

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[motardpiero]

montate?

[DakFabri]

no 150/70



però ho visto che gli ammmmerigani ci son riusciti

http://advrider.com/forums/showpost.php?p=20858634&postcount=6

non riesco a capire l'ammerigano cosa ha montato all'anteriore, sembra un mitas ma non l' E09 Dakar

[F3D3]

E' una gomma da enduro/cross specialistica

[skatman]

Se non sbaglio la ant. É la c21

Sono alle prese con un raggio rotto sul cerchio post...

Spero presto di sistemare.
;-)


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