Motoadventure

In base alla tua esperienza (tipo di moto, misura pneumatici, utilizzo On/Off, etc...) VOTA le Pirelli Scorpion MT 90 AT !

on: ottime
off: leggero

durata: onesta
costo: in linea

turismo: misto e a medio raggio (5, 6mila km)

Stupiscono su ogni terreno per quanto vanno bene, forse grazie alla mescola morbida. Ottime anche su strade sterrate scorrevoli

non le ho mai utilizzate...!!!!

eccellenti ovunque ... su strada tengono alla grande in off tengono alla grande ... usando il gas con moderazione fanno tanti km (6000 km in Marocco con temperature infernali ed al ritorno erano ancora sopra la metà), usando il gas da assassino durano niente ... molto confortevoli e poco "vibrose" (questo sicuramente perchè hanno una carcassa morbidissima) ...

la pecca più grande è che costano tanto (sono aumentate tantissimo nell'ultimo anno) e ne girano troppe fallate ...

E' la sola gomma con la stessa filosofia della Adventure.
Ottime su asfalto asciutto e bagnato, dignitose in off asciutto. A me durano anche parecchio rispetto alla media.
Unici difetti la difettosità delle anteriori e la tenuta su asfalto molto caldo.

Quoto i colleghi qui sopra.
Per la serie lc8 adventure, la vera gomma totale. Anche in fuoristrada (finchè si tratta di asciutto) è una gomma eccellente nonostante il profilo possa sembrare più stradale di quanto realmente renda in OFF.

Unica pecca, come tutte le pirelli, sul bagnato non sono al livello delle altre gomme IMHO

Mai usate.....

Riassumerei quotando tutti i post precedenti nelle positività su tutti i terreni, in fuoristrada digeriscono anche manate notevoli di gas su terreni sassosi senza devastarsi, tuttavia credo che l'unico difetto grave sia l'alta probabilità di trovare la gomma anteriore storta che porta a vibrazioni notevoli, fastidiosissime nei lunghi viaggi e nelle strade veloci fuori città, l'accoppiamento con i cerchi originali molto delicati è deleterio, soprattutto per chi non sa rinunciare all'Offroad come il sottoscritto...
Basterebbe poco per essere una gomma totale.

Provate su KTM 990R 2010, già finita la seconda posteriore, l'anteriore no, nel mezzo molti treni di tassellate per arrivare a 25000km....

Mi associo a chi le ritiene le gomme più vicine allo spirito della Ktm Adventure (la moto su cui ho provato le Scorpion) ma anche a chi critica fortemente il rischio di anteriori difettosi e la poca durata chilometrica...in particolar modo il posteriore.

Personalmente ho piacere a guidare la mia moto con le Scorpion ma ogni volta che devo sostituire i pneumatici ho paura di ricevere un'anteriore difettoso...

Io la prossima primavera le monterò....sperem..

Ottime gomme per l'uso a 240 gradi della moto, gli altri 90 gradi si riferiscono all'uso della moto oltre alle strade bianche, e li ci vogliono gomme ben più artigliate.
Comunque con una scorpion nuova sono riuscito a togliermi da una salita con argilla e neve che si scioglieva, nei dintorni di San Casciano dei Bagni (anche se c'è stato bisogno della compagnia della spinta per acquisire un pochina di velocità).
Quindi il mio giudizio e' buono per la gomma posteriore, mediocre (sempre secondo il mio metro, cioè 5) per l'anteriore per il rischio di trovare una gomma "fallata"

deh, fantastiche

ma in off la tenuta laterale non esiste e con il viscido fango sono da suicidio......

ho scoperto l'acqua calda???

vabba', chamatemi l'acquacaldaro

Antoni..one ha scritto:Ottime gomme per l'uso a 240 gradi della moto, gli altri 90 gradi si riferiscono all'uso della moto oltre alle strade bianche, e li ci vogliono gomme ben più artigliate.
Comunque con una scorpion nuova sono riuscito a togliermi da una salita con argilla e neve che si scioglieva, nei dintorni di San Casciano dei Bagni (anche se c'è stato bisogno della compagnia della spinta per acquisire un pochina di velocità).
Quindi il mio giudizio e' buono per la gomma posteriore, mediocre (sempre secondo il mio metro, cioè 5) per l'anteriore per il rischio di trovare una gomma "fallata"

240+90=330.....................

Ops, neppure in matematica sono bravo....



Abbiamo un professore di matematica?

Mai utilzzzate.

Le sto usando adesso.Su asfalto asciutto le trovo abbastanza buone,tengono bene anche ad un ritmo abbastanza allegro.Su asfalto bagnato anche.Le ho usate l'anno scorso x un wek in trentino 450 km sotto il mezzo diluvio universale e devo dire che mi davano sempre molta sicurezza.Per quanto riguarda l'off non mi esprimo xchè le avrò usate si e no 2/3 volte.Comunque una di queste volte era una bella salitona argillosa mista fango,e devo dire che si è comportata molto bene.
L'unica pecca come molti di voi hanno già detto è l'anteriore.La moto dai 70 ai 90 km orari è tutta una vibrazione
Con questo treno sono già sui 9000 km,il posteriore e quasi da cambiare,mentre l'anteriore ne ha ancora abbastanza.
Sinceramente fossi sicuro dell'anteriore non difettoso,è una gomma che sicuramente la rimonterei volentieri.
P.S.:Le avevo comprate su gommadiretto.it.Spedizione inclusa non avevo superato 220.00 leuri.
Ciao.

slash73 ha scritto:...Con questo treno sono già sui 9000 km,il posteriore e quasi da cambiare,mentre l'anteriore ne ha ancora abbastanza.

eccone un altro!!! vergognati!!!
a me più di 5/6000km non fanno tra l'altro anche l'ant non è che mi faccia tanto di più, magari un millino ancora lo farebbe ma siccome (questa è la mia impressione ovviamente) l'ant quando arriva ad un certo punto di usura malgrado sembri ancora decente di fatto ha un evidente calo di prestazione (tenuta, precisione, direzionalità )
mentre il post invece è più omogeneo e trasmette un "discreta sicurezza" anche a fine vita

p.s. se riuscissi a fare 10000km con le scorpion probabilmente avrei continuato a usarle... malgrado tutto

Ho messo "buone" come giudizio.
Su strada mi sembrano davvero ottime, ottima tenuta (a parte con asfalto molto caldo, come già fatto notare, ma direi che è un male comune a molte gomme) e belle pieghe.
In off leggero vanno abbastanza bene (sterrati, fondi duri e poco più), certo si sente la mancanza del "tassello" ma direi dignitose. Visto il disegno "stradale" in off l'anteriore è poco direzionale.
Rispetto alle Karoo (altro tipo di gomma) hanno la carcassa molto più morbida e in off c'è da stare attenti a non storcere i cerchi quando si incontrano pietre.
My 2 cents