Motoadventure

ahah certo che io che scrivo su una gomma da off estremo e' da ridere....
misure per il drz, 90/90 140/80.... su strada una moria... rumorose tipo cingolato......

in curva, dopo aver preso la mano sul passaggio da fila tassello ad altra sono decisamente trasparenti e onestamente sincere... sul viscido, sotto bosco e pozze di fango pelo lunghe, non hanno battuto ciglio.... all'inizio giravo pelo gonfio hahaah 1.6 davanti e 1.8 dietro.. trazione ridicola ahahahahahh

poi ho sgonfiato con ditino, credo di essere sceso a 1.2 davanti e 1.4 dietro... boia deh.... se non avessi avuto problemi a puntare sulle pedane sui salitoni con pietroni smossi erano inarrestabili.....

solo sulla ghiaia in discesa mi hanno tradito.. cioe', loro mi parlavano di rose e fiori e io non capivo una sega, e sono andate per campi da sole trscinandomi per terra ahahahah

deh, se non fosse che non sono legali per la circolazione in strada, le rimontarei sicuramente

dovrebbero avere un mille e rotti km... tassello ancora da vendere e nessun segno ne su carcassa ne su tasselli segnati....

michelin, numero uno

ahahahaahh

ciaps

Io la uso al posteriore sulla Lc8...il 140 ci sta abbastanza bene e tira fuori da dovunque in off! Devo dire che mi sono anche durate abbastanza e costano relativamente poco

guglemonster ha scritto:ahah certo che io che scrivo su una gomma da off estremo e' da ridere....
misure per il drz, 90/90 140/80.... su strada una moria... rumorose tipo cingolato......

in curva, dopo aver preso la mano sul passaggio da fila tassello ad altra sono decisamente trasparenti e onestamente sincere... sul viscido, sotto bosco e pozze di fango pelo lunghe, non hanno battuto ciglio.... all'inizio giravo pelo gonfio hahaah 1.6 davanti e 1.8 dietro.. trazione ridicola ahahahahahh

poi ho sgonfiato con ditino, credo di essere sceso a 1.2 davanti e 1.4 dietro... boia deh.... se non avessi avuto problemi a puntare sulle pedane sui salitoni con pietroni smossi erano inarrestabili.....

solo sulla ghiaia in discesa mi hanno tradito.. cioe', loro mi parlavano di rose e fiori e io non capivo una sega, e sono andate per campi da sole trscinandomi per terra ahahahah

deh, se non fosse che non sono legali per la circolazione in strada, le rimontarei sicuramente

dovrebbero avere un mille e rotti km... tassello ancora da vendere e nessun segno ne su carcassa ne su tasselli segnati....

michelin, numero uno

ahahahaahh

ciaps

e sei andato a terra per colpa loro?

CapitanBarbera ha scritto:

guglemonster ha scritto:ahah certo che io che scrivo su una gomma da off estremo e' da ridere....
misure per il drz, 90/90 140/80.... su strada una moria... rumorose tipo cingolato......

in curva, dopo aver preso la mano sul passaggio da fila tassello ad altra sono decisamente trasparenti e onestamente sincere... sul viscido, sotto bosco e pozze di fango pelo lunghe, non hanno battuto ciglio.... all'inizio giravo pelo gonfio hahaah 1.6 davanti e 1.8 dietro.. trazione ridicola ahahahahahh

poi ho sgonfiato con ditino, credo di essere sceso a 1.2 davanti e 1.4 dietro... boia deh.... se non avessi avuto problemi a puntare sulle pedane sui salitoni con pietroni smossi erano inarrestabili.....

solo sulla ghiaia in discesa mi hanno tradito.. cioe', loro mi parlavano di rose e fiori e io non capivo una sega, e sono andate per campi da sole trscinandomi per terra ahahahah

deh, se non fosse che non sono legali per la circolazione in strada, le rimontarei sicuramente

dovrebbero avere un mille e rotti km... tassello ancora da vendere e nessun segno ne su carcassa ne su tasselli segnati....

michelin, numero uno

ahahahaahh

ciaps

e sei andato a terra per colpa loro?

ahhaah, si mancanza di comunicazione ahahahhaha loro mi dicevano e io non recepivo, alla fine mi ha parlato direttamente il suolo, e li' ho capito tutto, me lo ha tautato in brail sul ginocchio sx

hahahahaha

zio ossobuco