Motoadventure

Cerchi motard......

Che barbone che sei Capitano, non è nemmeno una six day

motardpiero ha scritto:ma sai che impennate in corso allamano ??

Ecco! questo è un consiglio serio
Comunque complimenti e tanta pura sana invidia
Anche se sono senza soldi, lavoro, e soprattutto tempo mi si è riaccesa la mono scimmia ...zio cantante

la mia è così quando presta servizio in patria




e così per quando va in missione all'estero



è queste sono le prox modifiche, già tutto in garage, ma dovrei avere un orologio con almeno 36 ore



gran mezzo il 525, se stai attento alla manetta è facile e divertente da usare come poche se non nessuna altra mono racing. ha una coppia mostruosa

... Se qualcuno volesse darsi al motard..
Io ho un bel 525 smr.. Vorrei proprio scambiarlo con un exc..

Protezione radiatore,contrappesi sulle forche,pedane,allargate, sella in
gel,manopole di spugna,parastrappi e bulloni corona nuovi .ecc ecc

tricker250 ha scritto:la mia è così quando presta servizio in patria

.....omissis che mi fa male....

gran mezzo il 525, se stai attento alla manetta è facile e divertente da usare come poche se non nessuna altra mono racing. ha una coppia mostruosa

complinenti vivissimi.....

sulla luminaria due soldini li spenderei volentieri...

Ross... tu sai quanto ti voglio bene vero....?

Quando usciremo insieme ci sarà modo di verificare un paio di cosette....

CapitanBarbera ha scritto:Ross... tu sai quanto ti voglio bene vero....?

....pucci pucci.....................che teneri...............................

..e poi Ross è proprio uno che si sbrodola tutto con queste bignoline................

AHAHAHAHAHAHAHAHAHA......................

Fedster73 ha scritto:... Se qualcuno volesse darsi al motard..

già dato....devo ancora avere le radiografie da qualche parte...:P:lol::lol::lol::lol:


Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Rigel ha scritto:

CapitanBarbera ha scritto:Ross... tu sai quanto ti voglio bene vero....?

....pucci pucci.....................che teneri...............................

..e poi Ross è proprio uno che si sbrodola tutto con queste bignoline................

AHAHAHAHAHAHAHAHAHA......................

Am pias tant !!!

motardpiero ha scritto:

Fedster73 ha scritto:... Se qualcuno volesse darsi al motard..

già dato....devo ancora avere le radiografie da qualche parte...:P:lol::lol::lol::lol:


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quel che si dice darsi anima e CORPO

Aggiornamento sulla situazione delle scimmie:
Sostituito manubrio e, manopole, installato traversino, e specchietto, leve corte, e protezione per la marmitta in carbonkio.....

e non è passata manco una settimana, nella quale è stata usata 20 minuti......

Se vai avanti così, quandp avrà 10 ore avrai già raddoppiato l'investimento....... Ahhahahahahahha

Da ex possessore posso dire che hai fatto un ottimo acquisto, il modello vedo che è il 2007... Cmq io consiglierei:

-scarico akrapovic sxs
-cupolino con blocchetto faro
-paramani aperti
-protezione radiatori
-sella racing con taschino
-portatarga enduro
-ammortizzatore di sterzo
-porta roadbook o comunque qualcosa x la navigazione.
-protezioni x catena e pignone

... E vai in capo al mondo ))

Gnafu ha scritto:Da ex possessore posso dire che hai fatto un ottimo acquisto, il modello vedo che è il 2007... Cmq io consiglierei:

-scarico akrapovic sxs
-cupolino con blocchetto faro
-paramani aperti
-protezione radiatori
-sella racing con taschino
-portatarga enduro
-ammortizzatore di sterzo
-porta roadbook o comunque qualcosa x la navigazione.
-protezioni x catena e pignone

... E vai in capo al mondo ))

mi pare che il portatarga sia già Enduro (....e fuorilegge )
paramani aperti ....le scuole di pensiero sono molte. ma ho visto più dita acciaccate per bene pompe freni e frizioni rotte che polsi...

Si sicuramente quello chiuso aiuta di più... Io personalmente nelle migliaia di voli che ho fatto ho cercato di allontanarmi e staccarmi dalla moto prima possibile... Le volte che non ci sono riuscito mi son fatto male :P

io ho quelli chiusi, e non ho mai rotto nulla ne dita\polsi ne leve (mi tocco le balle...) cadendo, forse perchè riesco a mollare la moto prima di cadere.
Ad ogni modo un trucco che uso per evitare danni alle leve è quello di lasciarle un pochetto lente, nove su dieci ruota il bracciale sul manubrio e non succede nulla

paramani aperti ....le scuole di pensiero sono molte. ma ho visto più dita acciaccate per bene pompe freni e frizioni rotte che polsi...

straquoto per esperienza diretta. un "fenomeno" che ho portato in marocco con mono racing al quale avevo raccomandato di mettere paramani chiusi, mi aveva detto che erano perfettamente inutili e pericolosi.... dopo neanche un ora di pista è caduto e per le sue nocche non me ne è fregato nulla, il problema grosso è che ha rotto il braccialetto freno!!!!

Si le leve vanno giusto puntate... Meglio che si spostino piuttosto che una leva rotta

Aggiungerei tra gli accessori un paio di manopole di quelle come si deve