Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Qui si commentano prove e recensioni delle moto tipicamente usate per viaggiare, ma non solo...

Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Mikifly » 20/04/2015, 18:48

Nella mia vita motociclistica, di moto ne ho avute tante, ma mai nessuna ha avuto su di me il fascino di Amore e Odio come la Mia Adventure S
La Nostra storia nasce a dicembre del 2009, stufo della moto da strada, riguardo alle Endurone memore delle belle esperienze degli anni 90.
Volendo un'enduro e non un'oggetto da bar, l'Adventure è quasi una scelta obbligata.

Premetto che prima d'ora, nessuna delle mie moto era mai stata oggetto di modifiche e/o "regolazioni", ma quest'adventure è davvero un'istigazione alle scimmie, subdoli pensierini, che traggono forza e nutrimento dalle scimmie altrui.
Si comincia con poco, "Ma sì, cambio la piastra portapacchi.........." E si entra in un tunnel costellato di enormi Primati che dall'alto reclamano le loro giuste Noccioline!!!!!!!
Ma ad un certo punto le strade delle scimmie si dividono; tra coloro che la moto la "usano" e coloro che la moto la "guardano".
Io ho ancora ben in mente dove e quando fù il mio Bivio, un tardo pomeriggio di una sera d'estate, discesa dai Saraceni diretta per Savoulx, quando, ancora ignaro del potenziale distruttivo della mia Amata, scendevo a velocità curvatura come se avessi tra le gambe ancora il mio vecchio Ktm Gs 250 2t, due curve prima dell'asfalto, freno posteriore surriscaldato dritto da paura e gran facciata a terra. ORRORE!!!!!!!!! Ho rigato le carene del mio Gioiello!!!!!!
Da allora non sono piu lo stesso, ogni mia scimmia ha in bocca il sapore della povere, del fango e della sabbia e ogni modifica fatta alla mia Adventure è finalizzata a migliorarne la guida in off road, da allora la mia è sempre stata "usata".
Amore e Odio........... Il gusto incredibile di guidare 100hp in off con la difficoltà dei 200 e passa kg. Chi mi conosce sà quante palle e seghe mentali, " non mi trovo, non riesco ad usarla, la cambio, la vendo LA BRUCIO!!! " ma poi è sempre lì........
Le difficolta maggiori che ho incontrato sono state quelle di trovare, con la mia altezza, un buon assetto di guida in piedi, di addolcire l'erogazione brutale dell'iniezione e migliorare il comportameto in off.
In questi anni ho perso il conto di quanti manubri, riser ( intere collane di riser, non ridere !!!!!! ), pedane, cupolini, regolazioni, tonnellate di regolazioni ho cambiato.

Sabato 18 Aprile 2015
Sul Piazzale della FZ Factory
ha visto la luce la versione 3.0 della mia
KTM 990 ADVENTURE S

una moto che, per componentistica e comportamento in off, è molto diversa dall'originale.

Cominciamo l'elenco delle modifiche di carrozzeria e componentistica, in ordine dall'anteriore al posteriore:

- Cerchio anteriore Excell 1,65x21 con monodisco;
- Parafango alto SuperEnduro
- Parasteli in carbonio;
- Pompa freno anteriore ktm 690;
- Forcella completamente revisionata con molle K 5.4;
- Cupolino RadeGarage in carbonio con fari bixeno;
- Paracoppa RadeGarage in carbonio;
- Piastre di sterzo by Team Kapriony con modifica Fz Factory per montaggio dell'ammortizzatore di sterzo Scotts;
- Manubrio Reikon 9019;
- Comano gas in alluminio a camme intercambiabili derivato dalle SX da Cross;
- Pedane 690 Rally;
- Cover in carbonio carter frizione e alternatore;
- Batteria al Litio spostata sotto la sella;
- Monoscarico 2 in 1 By Disobbediente con terminale LeoVince;
- Trasmissione 17-45;
- Cerchio posteriore Excell 2,50x18
- Portatarga RaceTech street legal;
- Sella Touratech alta con copertina "Selle della Valle" bicolore ( in lavorazione );

A livello di motore:

- Eliminazione del SAS;
- Calibrazione e pulizia dei corpi farfallati;
- Eliminazione delle farfalle elettroniche.
Quest'ultima modifica merita un paragrafo a parte, si tratta di una intuizione derivata dalla grande esperienza di Fabio della Fz Factory, praticamente vengono smontate fisicamente le farfalle secondarie, gli alberini girano a vuoto e la centralina non viene toccata. Questa piccola e reversibile solizione, modifica completamente il carattere della moto.

IN OFF ( a me quello interessa)

In sella e si apprezza prima di tutto la comodità delle nuove piastre, con l'altezza riser studiata apposta per me, sia da seduto che in piedi, trovo fin da subito una confidenza disarmante, non só se sia per il disegno diverso delle piastre o per il fatto che sono prive di silent block, ma sento la moto reattiva come non mai al minimo comando, sopratutto in curva e nello stretto, tu pensi Lei fà come su un binario. La cosa che mi ha sconvolto di più è stato il cambio di carattere del motore, come quasi tutti i possessori di Adv ante 2010, ero continuamente alle prese con una ruvidità e una inefficacia dell'erogazione nell'apri e chiudi e nella parzializzazione del gas che costringeva ad un uso continuo della frizione, che oltre ad essere stancante fisicamente è anche stressante per la meccanica.
Ora no, sembra di avere una moto a carburatori, dolce nell'erogazione e con una risposta molto lineare all'apertura del gas. Una goduria!!!!!!

Sono davvero felice che la mia Amata abbia trovato le mani giuste che l'hanno preparata.
Un plauso và a Fabio per la preparazione meccanica; a Paride per i lavori di tornitura; a Piero e Paolo per avermi supportato e sopportato in questa preparazione e prometto che "non faró più regolazioni".


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Ultima modifica di Mikifly il 21/04/2015, 5:23, modificato 2 volte in totale.
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda SERPE » 20/04/2015, 19:19

una sola parola :

SPETTACOLO!!!!!!! :onore: :onore:
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Antoni..one » 20/04/2015, 19:26

Quando ce la fai provare ? :wow:
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Messaggioda fil52 » 20/04/2015, 19:27

Complimenti, Miky
Veramente scimmiotta

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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Seven » 20/04/2015, 19:36

bello miky il tuo cavallo pazzo...
indubbiamente l'adv è una moto dal fascino unico..
spero davvero che le ultime modifiche ti abbiano dato quello che hai sempre cercato.. :ok:
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda motardpiero » 20/04/2015, 19:41

Era ora !!
:lol: :lol: :lol:
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda SERPE » 20/04/2015, 20:52

avessi il manico per usarla, ne farei una uguale !! :boh:
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Messaggioda doctorluca » 20/04/2015, 20:55

Bella li fratello...'bbb


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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda mariu » 20/04/2015, 21:10

complimenti veramente bella :claps: :claps: :wow:
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda fAb!0 » 20/04/2015, 21:52

Gran bel lavoro!
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Messaggioda paolo lc8 silver » 20/04/2015, 21:56

Grande miky io che ci sono anche salito prima della modifica e dopo per quello che ne capisco ha modificato di tanto il carattere della moto è diventata come una con i carburatori, splendida erogazione ora è arrivato il momento di smettere con le regolazioni ........
Ma chi ci crede ahahahah
Vai miky sempre gas aperto e divertiamociiiiiiii

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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Antoni..one » 20/04/2015, 22:17

sulle modifiche all'iniezione, mi piacerebbe saperne di più, visto che anche il mio amico Gilberto col 990 blu apprezzerebbe sicuramente una moto meno scorbutica. :ok:
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Frikke » 20/04/2015, 22:28

Forse ora hai trovato la quadratura del cerchio, ora goditela e basta con le pippe mentali :ok: :ok: :ok: :ok:
Curate voi stessi.........e soprattutto gli altri

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Messaggioda Mikifly » 21/04/2015, 5:14

Antoni..one ha scritto:sulle modifiche all'iniezione, mi piacerebbe saperne di più, visto che anche il mio amico Gilberto col 990 blu apprezzerebbe sicuramente una moto meno scorbutica. :ok:

La modifica all'iniezione è un'operazione molto semplice e puó seguire due strade;

La prima : si apre la cassa filtro si tolgono i conetti, il filtro dell'aria e si smontano le alette delle farfalle elettroniche, senza toccare gli alberini. La centralina, durante la marcia, comanderà gli alberini "vuoti" e l'afflusso di aria-benzina sarà comandato solo dall'apertura del gas.
L'intervento è totalmente reversibile in poche decina di minuti e non necessita di "reset" della centralina.

La seconda : si interviene da Tune Ecu per mettere "full open" le farfalle secondarie.

Noi si è optato per la prima, ma credo portino allo stesso risultato.

Comunque se vuoi maggiori delucidazioni contatta FabioFz, oppure fammi sapere e ti mando il Suo numero in Mp.
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda SERPE » 21/04/2015, 7:41

Mikifly ha scritto:
Antoni..one ha scritto:sulle modifiche all'iniezione, mi piacerebbe saperne di più, visto che anche il mio amico Gilberto col 990 blu apprezzerebbe sicuramente una moto meno scorbutica. :ok:

La modifica all'iniezione è un'operazione molto semplice e puó seguire due strade;

La prima : si apre la cassa filtro si tolgono i conetti, il filtro dell'aria e si smontano le alette delle farfalle elettroniche, senza toccare gli alberini. La centralina, durante la marcia, comanderà gli alberini "vuoti" e l'afflusso di aria-benzina sarà comandato solo dall'apertura del gas.
L'intervento è totalmente reversibile in poche decina di minuti e non necessita di "reset" della centralina.

La seconda : si interviene da Tune Ecu per mettere "full open" le farfalle secondarie.

Noi si è optato per la prima, ma credo portino allo stesso risultato.

Comunque se vuoi maggiori delucidazioni contatta FabioFz, oppure fammi sapere e ti mando il Suo numero in Mp.


Secondo te è una cosa fattibile anche sul mono 690 ?
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Messaggioda Mikifly » 21/04/2015, 7:45

Senti Fabio che di motori lc4 660 e 690 rally ne ha preparati molti
Ultima modifica di Mikifly il 21/04/2015, 8:01, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda Mikifly » 21/04/2015, 7:45

Ti mando il numero per sms ;-)
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda SERPE » 21/04/2015, 7:49

Mikifly ha scritto:Ti mando il numero per sms ;-)


DENGHIU' !!!!!!!!!!! ;)
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Fedster73 » 21/04/2015, 11:57

Bella MICHI!! Grande..
Hai fatto un gran bel lavoro
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Re: Ktm 990 Advenure S ver. 3.0

Messaggioda Silverkap » 21/04/2015, 16:24

Bella, bravo! :ok: :ok: :ok:
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filavano molto karascov, con piacevoli vibrazioni trasmesse al basso intestino. Ben presto alberi e buio fratelli, vero buio di campagna"
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