Motoadventure

barba ha scritto:

Reds ha scritto: hai fatto un paragone come tra cioccolata e merda...!!!!
sono tutte e due marroni minkia ma ce ne passa neh...!!!!!

ahahahahahahahahahahahahahahah
diobono mi sa che aspetto di trovare un 690 va......

Reds ha scritto:

barba ha scritto:

Reds ha scritto: hai fatto un paragone come tra cioccolata e merda...!!!!
sono tutte e due marroni minkia ma ce ne passa neh...!!!!!

ahahahahahahahahahahahahahahah
diobono mi sa che aspetto di trovare un 690 va......

Lo sai che sono attratto dalle MDM e i catramoni

Reds ha scritto:barba, dai retta ad uno stupido
lascia stare il BMW...

il 690 è un'altra cosa...!!!!

sono d'accordo
non voglio essere di parte... ma non hanno niente in comune....

con il 690 vai in svizzera con la morosa.. o giri 4 ore in un fettucciato come ho fatto sabato...

690

la ricomprerei 10000 volte

STOP

INOCULATORI DI SCIMMIE !!!

Gattun ha scritto:IN..CULATORI DI SCIMMIE !!!

Come????

grazie ancora a tutti per pareri e risposte

fabrigaru ha scritto:

Gattun ha scritto:IN..CULATORI DI SCIMMIE !!!

Come????

fortuna che abito a 500 e passa km di distanza dal "baricentro" del gruppo...

barba ha scritto:grazie ancora a tutti per pareri e risposte

fabrigaru ha scritto:

Gattun ha scritto:IN..CULATORI DI SCIMMIE !!!

Come????

fortuna che abito a 500 e passa km di distanza dal "baricentro" del gruppo...

myster63 ha scritto:
con il 690 vai in svizzera con la morosa.. o giri 4 ore in un fettucciato come ho fatto sabato...

makkekkazzodimoroseciaitu??????..........

fabrigaru ha scritto:

Gattun ha scritto:IN..CULATORI DI SCIMMIE !!!

Come????

inoculare ‹i·no·cu·là·re› v.tr. (inòculo, ecc.)

(MED). Introdurre nell’organismo una sostanza per iniezione o scarificazione, spec. a scopo terapeutico.
fig. Introdurre accortamente, a scopo riprovevole, nell’animo altrui

direi la seconda

povere scimmie...

Mi è venuta una curiosità malsana: secondo voi è così abissale la differenza tra i modelli fino al 2011 e quelli 2012 con più raggio di sterzo e il selettore mappe al manubrio? E tra i 650 e i 690 pieni?
Lo chiedo perchè ho visto cospicue differenze di prezzo tra modelli vicini cronologicamente ma diversi appunto in quei dettagli, e prezzi molto vantaggiosi i modelli "base" 2008 e 2009.
Grazie a tutti gli inOculatori di per le dritte

se non vuoi la R i modelli base 2008\2009 li trovi sui 4.000 e qualcosa, io ho cercato la R per mesi e mesi ma sotto i 5.000 non scende nessuno..
per la questione cubatura da quanto mi han detto in ktm i 690 pieni hanno anche bisogno di meno manutenzione, però come hai visto li paghi cari

antarctica ha scritto:se non vuoi la R i modelli base 2008\2009 li trovi sui 4.000 e qualcosa, io ho cercato la R per mesi e mesi ma sotto i 5.000 non scende nessuno..
per la questione cubatura da quanto mi han detto in ktm i 690 pieni hanno anche bisogno di meno manutenzione, però come hai visto li paghi cari

dal normale all'R fino a 2011 cambia solo l'altezza di qualche cm, il colore del telaio e gruppo ottico anteriore (ora ritornato come il base anche per la R nuova)
il motore è identico,
la nuova R ha la cubatura piena è più bassa della R versione precedente,
...minor manutenzione ???
mah...?
mi sto toccando le palle ma fin'ora ho cambiato solo olio e filtri....

boh così mi ha detto un concessionario ktm tempo fa!

Ha meno manutenzione perché i tagliandi sono più distanziati ,mi sembra 10000 km,forse intendeva in quel senso,non per l'affidabilità

si si scusa intendevo anche io in quel senso non intendevo meno affidabilità

antarctica ha scritto:boh così mi ha detto un concessionario ktm tempo fa!

....certo hanno spostato il controllo dei 5000 a 7500 e quello dei 10000 a 15000...
io personalmente il cambio filtro e olio preferirei farlo comunque non oltre i 5000 massimo...
il motore è bello spinto e l'olio,non è poi così tanto.
Non starei a lesinare.

SERPE ha scritto:

antarctica ha scritto:boh così mi ha detto un concessionario ktm tempo fa!

....certo hanno spostato il controllo dei 5000 a 7500 e quello dei 10000 a 15000...
io personalmente il cambio filtro e olio preferirei farlo comunque non oltre i 5000 massimo...
il motore è bello spinto e l'olio,non è poi così tanto.
Non starei a lesinare.

Vero anche questo Serpe

Si tutto vero....
Però quello che ci fà è la qualità del olio.
Al le clerc trovi olio a 3€ al lt. Poi se vai a comprare un motul 7100 o un v300 lo paghi più o meno 20€.
Tu che faresti? Pensando a quanto hai pagato la moto e a che motore ha?
Chi più spende meno spesnde....

Mauro quello che dici é giustissimo ma hai citato due olio che x l'enduro proprio non vanno e che comunque non si trovano a meno di 25 euri , troppo racing e fluidi adatti x essere sostituiti ad ogni fine sessione x le stradali in pista, peró il concetto é corretto ma mi butterei sul motorex che comunque come prezzo é li