Motoadventure

Penso si debba considerare, come dice anche lenny, quale modello è diventato negli anni un riferimento, e quale no,
io ebbi il BMW 80GS che è senz'altro diventato un modello di riferimento, ma al tempo conobbi Reds che viaggiava in AT 650
e, anche se non ne ho mai posseduta una, mi fu subito evidente che qualitativamente i giapponesi erano avanti anni luce.
solo la settimana scorsa m'è capitato di provare un AT 650 con 95.000 km di un amico dove gli unici intervemnti sono stati olio filtri, kit catene e corone e pignoni e registrazione valvole (2 volte in tutto).
ebbene girava come un orologio, nessun rumore strano, fumate o altro..
Quindi dato che il Test parla della MIGLIORE, senz'altro l'AT per me lo è

SANTE PAROLE SERPE....!!!!

Reds ha scritto:SANTE PAROLE SERPE....!!!!

SERPE ha scritto:

Reds ha scritto:SANTE PAROLE SERPE....!!!!

dunque eri ispirato....

SERPE ha scritto:Penso si debba considerare, come dice anche lenny, quale modello è diventato negli anni un riferimento, e quale no,
io ebbi il BMW 80GS che è senz'altro diventato un modello di riferimento, ma al tempo conobbi Reds che viaggiava in AT 650
e, anche se non ne ho mai posseduta una, mi fu subito evidente che qualitativamente i giapponesi erano avanti anni luce.
solo la settimana scorsa m'è capitato di provare un AT 650 con 95.000 km di un amico dove gli unici intervemnti sono stati olio filtri, kit catene e corone e pignoni e registrazione valvole (2 volte in tutto).
ebbene girava come un orologio, nessun rumore strano, fumate o altro..
Quindi dato che il Test parla della MIGLIORE, senz'altro l'AT per me lo è

Questo è lo spirito giusto !

Io ho avuto diversi modelli di quelli in elenco, per cui sono molto indeciso, ora ci penso e poi vedo dove finisce la freccetta del topo


Minkia ho votato un modello che aveva 0 voti..........

Silverkap ha scritto:

SERPE ha scritto:Penso si debba considerare, come dice anche lenny, quale modello è diventato negli anni un riferimento, e quale no,
io ebbi il BMW 80GS che è senz'altro diventato un modello di riferimento, ma al tempo conobbi Reds che viaggiava in AT 650
e, anche se non ne ho mai posseduta una, mi fu subito evidente che qualitativamente i giapponesi erano avanti anni luce.
solo la settimana scorsa m'è capitato di provare un AT 650 con 95.000 km di un amico dove gli unici intervemnti sono stati olio filtri, kit catene e corone e pignoni e registrazione valvole (2 volte in tutto).
ebbene girava come un orologio, nessun rumore strano, fumate o altro..
Quindi dato che il Test parla della MIGLIORE, senz'altro l'AT per me lo è

Questo è lo spirito giusto !

Ma cos'è un rebus?
A mio avviso la moto totale è una cosa che ognuno la reputa tale per le proprie motivazioni, certo che il salto epocale qualcuno lo fece più di qualcun'altro, ma d'altra parte non sempre le moto vengono comprese e a volte si va dietro a un mercato modaiolo dai gusti e funzionalità molto discutibili.

non devi votare da partigiano ma devi esser obiettivo sulla vena del ragionamento fatto da serpe

Reds ha scritto:non devi votare da partigiano ma devi esser obiettivo sulla vena del ragionamento fatto da serpe

Ma lui è "talebano" tanto quanto Alpneus

la realtà è che in materia sono tutto sommato ignorante, tutte le moto, perdon, quasi tutte, che sono indicate in capo non le ho guidate e non le conosco, combinazione vuole che le uniche due usate siano KTM adv e Honda Africa Twin, comunque sia sembra che mi sia limitato al meglio che ci sia mai stato...

Seguendo il ragionamento di bissia
dopo 10 anni che é sul mercato la adventure ktm puo quasi giocarsi lo scettro con l'Africa twin.
É anche lei figlia di una dakariana e molti l'hanno usata per viaggiare

DakFabri ha scritto:Seguendo il ragionamento di bissia
dopo 10 anni che é sul mercato la adventure ktm puo quasi giocarsi lo scettro con l'Africa twin.
É anche lei figlia di una dakariana e molti l'hanno usata per viaggiare

Quoto! Nelle ultime versioni è un prodotto che ha raggiunto una notevole maturità, pregi e difetti sono conosciuti e può ritenersi un classico!

Ma i nuovi arrivati non votano???

Solo 24 voti???

Silverkap ha scritto:Ma i nuovi arrivati non votano???

Solo 24 voti???

Tranquillo, prima o poi matureranno e allora capiranno anche loro.......

SERPE ha scritto:Penso si debba considerare, come dice anche lenny, quale modello è diventato negli anni un riferimento, e quale no,
io ebbi il BMW 80GS che è senz'altro diventato un modello di riferimento, ma al tempo conobbi Reds che viaggiava in AT 650
e, anche se non ne ho mai posseduta una, mi fu subito evidente che qualitativamente i giapponesi erano avanti anni luce.
solo la settimana scorsa m'è capitato di provare un AT 650 con 95.000 km di un amico dove gli unici intervemnti sono stati olio filtri, kit catene e corone e pignoni e registrazione valvole (2 volte in tutto).
ebbene girava come un orologio, nessun rumore strano, fumate o altro..
Quindi dato che il Test parla della MIGLIORE, senz'altro l'AT per me lo è

condivido anche se a quel tempo onestamente questo tipo di moto non le vedevo proprio.....all'epoca si poteva andare a mille per strada....in quegli anni ho avuto dal suzuki gsx1100 al yamaha fj1200 ecc....poi la mia prima grossa enduro stradale fu propio la AT

Ma non vale !!!!
Il voto é falsato dall'ambiente
Naturalmente io ho votato quella che ho: BMW f800gs

Giudizio di parte, perchè ce l'ho : Africa Twin 750. Si trovano a poco prezzo, non danno rogne e quelle poche che danno si risolvono con fil di ferro e scotch, fanno egregiamente tutto e se crescono un po' di soldini si prestano benissimo alle modifiche specialistiche,non hanno elettronica e dopo 20 anni ancora scorazzano al fianco di "colleghe" più recenti e con più cavalli, su ogni tipo di percorso. (F. Catanese docet) Spesso un recondito delirio di onnipotenza, o solo la sindrome di Peter Pan che accompagna chi ha a che fare con i "giocattoli", ci porta a comprare bombardoni ipertecnologici e superprestazionali, ma quanti sono in grado di sfruttarli al limite, quanti fanno solo da casa al bar con i tassellati. Probabilissimo che se provassi una maxi enduro recente, ne sarei conquistato, ma siccome bisogna fare i conti col proprio 740 sono certo di aver scelto il miglior rapporto qualità/prezzo. Lamps da Barbarossa

HO VOTATO!
sono fuori dal parlamento!
sono arrivato primo, ma non ho vinto!
ho fatto una bella rimonta, ma ho perso la metà del consenso!
ecc.
ecc.

scherzi a parte...
ho votato la 990 ADV e la ho, ma ho provato o avuto tutte le altre moto (sigh...alcuni modelli mi fanno venire in mente la mia l'età! ) tranne le Yamaha.

sono staconvinto!
non avevo mai salito tratturi che percorrevo con il Trial con una moto bici da oltre 200KG!!!
ho fatto un viaggio fino a KSar Ghilane partendo da casa e non ho sofferto, ma goduto!
ci vado al lavoro tutti i giorni in giacca e cravatta!
derapo, sgommo, impenno, piego anche con i tasselli!!
no ho mai goduto tanto con una moto!

certo in pista la R1 è altra cosa, la 1200RT è più comoda, la 520 è più agile e leggera, ma la 990 in qualche modo è la moto totale!

credo che nessuno mi convincerà che la KTM con la nuova ADVona abbia fatto un passo in avanti! la terrò con me finchè campiamo... e vedremo se regge più lei o io!

Reds ha scritto:ho votato e sappiate che ho messo africa twin 650....!!!!
65.000 km è innumerevoli volte in africa ho rotto un raggio e mai fatto la regolazione valvole...non ha avuto mai nulla...!!!!

Allora devi venire a vedere la mia!!!
Se vieni ti lascio l'onore di montare il tuo borsello in cuoio e se parte pure di farci un giro in cortile che non è assicurata

barbarossa ha scritto:Giudizio di parte, perchè ce l'ho : Africa Twin 750. Si trovano a poco prezzo, non danno rogne e quelle poche che danno si risolvono con fil di ferro e scotch, fanno egregiamente tutto e se crescono un po' di soldini si prestano benissimo alle modifiche specialistiche,non hanno elettronica e dopo 20 anni ancora scorazzano al fianco di "colleghe" più recenti e con più cavalli, su ogni tipo di percorso. (F. Catanese docet) Spesso un recondito delirio di onnipotenza, o solo la sindrome di Peter Pan che accompagna chi ha a che fare con i "giocattoli", ci porta a comprare bombardoni ipertecnologici e superprestazionali, ma quanti sono in grado di sfruttarli al limite, quanti fanno solo da casa al bar con i tassellati. Probabilissimo che se provassi una maxi enduro recente, ne sarei conquistato, ma siccome bisogna fare i conti col proprio 740 sono certo di aver scelto il miglior rapporto qualità/prezzo. Lamps da Barbarossa

concordo su questo ragionamento... ed aggiungo un'altra malattia da dipendenza: il consumismo.
La sigaretta sta alla nicotina come il marketing sta al consumismo.